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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7529900" data-attributes="member: 21745"><p>Dipende dal tipo di tubeless che si monta....per i GP5000TR (e la maggior parte dei modelli utilizzati sul forum) direi che "standard" sia la scelta giusta, per modelli più pesanti che offrono lunghe percorrenze e protezione contro le forature (tipo Cinturato, Rubino, o tubeless >300/320gr misura 28mm) opterei per "rinforzata", mentre per modelli TT o particolarmente leggeri/performanti credo "fina" sia l'opzione più appropriata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7529900, member: 21745"] Dipende dal tipo di tubeless che si monta....per i GP5000TR (e la maggior parte dei modelli utilizzati sul forum) direi che "standard" sia la scelta giusta, per modelli più pesanti che offrono lunghe percorrenze e protezione contro le forature (tipo Cinturato, Rubino, o tubeless >300/320gr misura 28mm) opterei per "rinforzata", mentre per modelli TT o particolarmente leggeri/performanti credo "fina" sia l'opzione più appropriata. [/QUOTE]
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