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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="NiBBleS_AL3" data-source="post: 7539334" data-attributes="member: 121215"><p>Se devo dirti la mia si, riesco a percepire il mezzo bar. Come ti hanno già detto dipende in primis dal manto stradale. Più liscio è meno conta la pressione corretta. Più accidentato è più conta trovare il giusto compromesso. La pressione consigliata da Vittoria per il mio peso è di 5bar su un 28. Sulle strade che percorro sto sotto di mezzo perchè altrimenti arrivo a casa con i palmi ammaccati e le spalle indolenzite. Ne giovo anche in scorrevolezza. Se invece abbasso troppo migliora di più il confort, ma lo pago in spinta. Sento la bici più pesante da spingere. Io parto ormai da una pressione di 5 e poi mi trovo sempre a dover abbassare. Molto ne fa anche la costruzione della gomma.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NiBBleS_AL3, post: 7539334, member: 121215"] Se devo dirti la mia si, riesco a percepire il mezzo bar. Come ti hanno già detto dipende in primis dal manto stradale. Più liscio è meno conta la pressione corretta. Più accidentato è più conta trovare il giusto compromesso. La pressione consigliata da Vittoria per il mio peso è di 5bar su un 28. Sulle strade che percorro sto sotto di mezzo perchè altrimenti arrivo a casa con i palmi ammaccati e le spalle indolenzite. Ne giovo anche in scorrevolezza. Se invece abbasso troppo migliora di più il confort, ma lo pago in spinta. Sento la bici più pesante da spingere. Io parto ormai da una pressione di 5 e poi mi trovo sempre a dover abbassare. Molto ne fa anche la costruzione della gomma. [/QUOTE]
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