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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7548362" data-attributes="member: 112553"><p>E' la versione black che viene "colorata" la versione marrone sarebbe quasi il colore originale della gomma vulcanizzata, io con una coppia di schwalbe pro one addix ci ho percorso più di 12 mila km senza problemi e con un paio di forature autoriparate dal lattice.</p><p></p><p>Cmq io avrei fatto come in pratica si è svolta la tua situazione, avrei tolto il nastro e controllato nipplo x nipplo.. ma vedo che alla fine è andato tutto per il meglio.. anzi hai anche una copertura gratis di riserva, che quando avrai consumato la posteriore monterai all'anteriore scambiando l'attuale ant con la posteriore consumata <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7548362, member: 112553"] E' la versione black che viene "colorata" la versione marrone sarebbe quasi il colore originale della gomma vulcanizzata, io con una coppia di schwalbe pro one addix ci ho percorso più di 12 mila km senza problemi e con un paio di forature autoriparate dal lattice. Cmq io avrei fatto come in pratica si è svolta la tua situazione, avrei tolto il nastro e controllato nipplo x nipplo.. ma vedo che alla fine è andato tutto per il meglio.. anzi hai anche una copertura gratis di riserva, che quando avrai consumato la posteriore monterai all'anteriore scambiando l'attuale ant con la posteriore consumata ;-) [/QUOTE]
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