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Il tubeless sulle bici da corsa: tutto quello che dovete sapere
Testo
<blockquote data-quote="bonny92" data-source="post: 6729025" data-attributes="member: 105971"><p>azz mi spiace per l'accaduto, spero niente di troppo serio.</p><p>Si non ho specificato che intendevo bucare come succede normalmente nella stragrande maggioranza dei casi quando si pizzica la camera per delle buche ma non si rischia di cadera a terra, purtroppo quello che ti è successo è anche quello che preoccupava me visto che bucavo abbastanza spesso pur usando camera pesanti (ho problemi di vista), quando poi ti capita la volta giusta è difficile non passare al tubeless in effetti e ne ho sentiti diversi che hanno fatto il passaggio dopo una caduta, prevenire è meglio che curare (Cit.) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> </p><p></p><p>Lo scorso anno in discesa ho preso un cratere intorno ai 55km/h su un rettilineo con i tubeless (fusion 5 da 28) ed ho tagliato entrambe le coperture pizzicandole sui cerchi, ho avuto tutto il tempo per rallentare in sicurezza e in più ho finito gli ultimi 3 km di discesa al 9% con le coperture completamente a terra a 10/15 km/h con una gamba fuori per bilanciarmi perché chiaramente la bici ondeggiava (non potevo mettermi a ripararle in quel tratto stretto in pendenza e con un muro da una parte e il guardrail dall'altra con le macchine che scendevano) e non hanno stallonato in nessun punto, chissà come sarebbe andata a finire con le camere...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bonny92, post: 6729025, member: 105971"] azz mi spiace per l'accaduto, spero niente di troppo serio. Si non ho specificato che intendevo bucare come succede normalmente nella stragrande maggioranza dei casi quando si pizzica la camera per delle buche ma non si rischia di cadera a terra, purtroppo quello che ti è successo è anche quello che preoccupava me visto che bucavo abbastanza spesso pur usando camera pesanti (ho problemi di vista), quando poi ti capita la volta giusta è difficile non passare al tubeless in effetti e ne ho sentiti diversi che hanno fatto il passaggio dopo una caduta, prevenire è meglio che curare (Cit.) :-)xxxx Lo scorso anno in discesa ho preso un cratere intorno ai 55km/h su un rettilineo con i tubeless (fusion 5 da 28) ed ho tagliato entrambe le coperture pizzicandole sui cerchi, ho avuto tutto il tempo per rallentare in sicurezza e in più ho finito gli ultimi 3 km di discesa al 9% con le coperture completamente a terra a 10/15 km/h con una gamba fuori per bilanciarmi perché chiaramente la bici ondeggiava (non potevo mettermi a ripararle in quel tratto stretto in pendenza e con un muro da una parte e il guardrail dall'altra con le macchine che scendevano) e non hanno stallonato in nessun punto, chissà come sarebbe andata a finire con le camere... [/QUOTE]
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