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Potrebbe dipendere anche dalla posizione in sella, come dicevo. Quando cambierai telaio prenditene uno meno sportivo, quindi con tubo sterzo e carro più lunghi, ferma restando la taglia di base...vedrai che già così migliorerai un bel po'. Perdarai solo un filo in scatto, ma praticamente nulla, e otterrai un mezzo meno nervoso da gestire e che smorza le vibrazioni, che credimi, sono molto nocive alla traquillità di guida in discesa. Discese del 16-18%....mica sono uno scherzo!
Potrebbe dipendere anche dalla posizione in sella, come dicevo. Quando cambierai telaio prenditene uno meno sportivo, quindi con tubo sterzo e carro più lunghi, ferma restando la taglia di base...vedrai che già così migliorerai un bel po'. Perdarai solo un filo in scatto, ma praticamente nulla, e otterrai un mezzo meno nervoso da gestire e che smorza le vibrazioni, che credimi, sono molto nocive alla traquillità di guida in discesa.
Discese del 16-18%....mica sono uno scherzo!
