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Testo: <blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7505195" data-attributes="member: 116464">non mi pare ci siano critiche al trovare una soluzione al problema dell'ingresso troppo veloce nel pavé quanto alla soluzione trovata che pare comunque molto a rischio cadute visto che si parla in ordine di; una frenata in zona binari del treno, speriamo sia asciuttoinversione ad U su strada abbastanza stretta e per ora ci han piazzato pure le transenne da sagra del paese...che non si potesse fare altro in pochi giorni purtroppo è chiaro, ma forse era il caso di pensare prima a soluzioni alternative e non al solito intervento "di pancia" mosso probabilmente( o perlomeno questa è la percezione) dalla ultima caduta di wvainsomma si riduce il rischio di cadute veloci nella foresta ma significa anche che il rischio tappi e sgomitate prima durante e dopo la nuova variante sarà imho bello alto, perchè inevitabilmente o si mettono d'accordo e la prendono piano( <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" />) che se fossero in grado  non serviva manco mettere la variante o un po' di macello è certo, ergo li vedremo arrivare come assatanati intrupparsi e successive sgomitate nella foresta per recuperareè meglio questo o il rischio di volare a 60km/h sul pavé? boh la soluzione più sana sarebbe trovare una via alternativa, per il prossimo anno in modo da mettere una/due curve non esageratamente strette prima dell'ingresso, in modo da salvare capra e cavoli</blockquote>

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