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Intervista a Sam Ebert, product manager Cannondale
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 7310417" data-attributes="member: 2704"><p>ma questi fantomatici ingegneri di cui tutti i grossi marchi di bici parlano esistono davvero?</p><p></p><p>io credevo che i grossi marchi andassero presso il produttore di telai (lui si che ha qualche ingegnere immagino) che gli propone una decina di telai diversi e poi il grande marchio decide per uno/due modelli e li compra, magari in esclusiva, per poi farli colorare con le proprie grafiche</p><p></p><p>invece a sentire loro ci sono team di ingegneri per ogni marchio.....ma poi alla fine arrivano tutti alle stesse conclusioni visto che le bici si assomigliano o comunque prendono sempre direzioni simili</p><p>e considerato il detto "ingegnere non mangia ingegnere" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> cosa serviranno mai 3-4 ing per fare un telaio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 7310417, member: 2704"] ma questi fantomatici ingegneri di cui tutti i grossi marchi di bici parlano esistono davvero? io credevo che i grossi marchi andassero presso il produttore di telai (lui si che ha qualche ingegnere immagino) che gli propone una decina di telai diversi e poi il grande marchio decide per uno/due modelli e li compra, magari in esclusiva, per poi farli colorare con le proprie grafiche invece a sentire loro ci sono team di ingegneri per ogni marchio.....ma poi alla fine arrivano tutti alle stesse conclusioni visto che le bici si assomigliano o comunque prendono sempre direzioni simili e considerato il detto "ingegnere non mangia ingegnere" :mrgreen: cosa serviranno mai 3-4 ing per fare un telaio [/QUOTE]
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