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[Intervista] Doriano De Rosa
Testo
<blockquote data-quote="peggio" data-source="post: 3471042" data-attributes="member: 3710"><p>Vedete che i nodi salgono al pettine, il sito è scarno e poco curato, non parliamo di come è stata gestita la questione r838.</p><p>La protos è un parziale evoluzione del king 3 rs, non è una bici aerodinamica, ora tutti i top la metotono in listino e non è una bici super light, cosa ha portato di nuovo, perché uno dovrebbe comprarla? perché è una De Rosa? ma loro sul carbonio non sono nulla di che.</p><p>Ripeto a parere mio loro sono forti su acciaio e sul titanio, non ci farai i numeri del carbonio, ma puoi andarci alla grande se sai muoverti bene, loro dovrebbero far trasparire quello che è emerso da questa intervista, saper communicare è moltissimo... imho</p><p>Quoto sante, loro il carbonio se lo fanno fare, metre i su misura li fanno loro fasciati, ma escondo 2 bici diverse...</p><p>Alhoa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peggio, post: 3471042, member: 3710"] Vedete che i nodi salgono al pettine, il sito è scarno e poco curato, non parliamo di come è stata gestita la questione r838. La protos è un parziale evoluzione del king 3 rs, non è una bici aerodinamica, ora tutti i top la metotono in listino e non è una bici super light, cosa ha portato di nuovo, perché uno dovrebbe comprarla? perché è una De Rosa? ma loro sul carbonio non sono nulla di che. Ripeto a parere mio loro sono forti su acciaio e sul titanio, non ci farai i numeri del carbonio, ma puoi andarci alla grande se sai muoverti bene, loro dovrebbero far trasparire quello che è emerso da questa intervista, saper communicare è moltissimo... imho Quoto sante, loro il carbonio se lo fanno fare, metre i su misura li fanno loro fasciati, ma escondo 2 bici diverse... Alhoa [/QUOTE]
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