Leggi tutto...Dopo le Colnago C68 Road, C68 Titanio e C68 Allroad, con questo modello di bici anche il Gravel ha la sua Serie C, realizzate a mano in Italia. [Comunicato stampa] Siamo entusiasti di presentare la C68 Gravel, una bici gravel unica, capace di incarnare al meglio lo Spirito Colnago. Che...
Non avrei neanche sospettato che con 6000 euro di telaio montassero ruote da 200 euro. Comunque mi sembra una differenza davvero minima, anche perche' la differenza non si limita a gruppo e ruote. Senza contare che non di rado un telaio viene ordinato e non si hanno sconti o quasi.
Comunque mi sembra una differenza davvero minima, anche perche' la differenza non si limita a gruppo e ruote
Il fatto che il rapporto tra prezzo del telaio e della bici completa sia 6/7. Non ricordo altri esempi, sicuramente ci sono ma rari.La differenza di cosa?
Non avrei neanche sospettato che con 6000 euro di telaio montassero ruote da 200 euro. Comunque mi sembra una differenza davvero minima, anche perche' la differenza non si limita a gruppo e ruote. Senza contare che non di rado un telaio viene ordinato e non si hanno sconti o quasi.
Ergo il telaio sara' sempre, sempre, sempre sovraprezzato, da qui fino alla fine dei secoli nei secoli amen.
in linea con le altre gravel race invece...larghezza massima copertone: 40...non al passo con la concorrenza
La "all road" è perfetta per i convinti stradisti che schifano le gravel ritenendole indegne di esistere che però per attitudine necessiterebbero proprio di una gravel!però mi sfugge il perché han fatto questa così e la all road con passaggio 35mm, che mi sembra veramente poco utile nella gamma
si dicono 42 e a guardare i disegni il passaggio è abbondante, 6/7mm per parte almeno con 42mmIo ho letto passaggio ruota 42, dove avete visto 40?
Comunque che sia 40 o 42 concordo che è l'unica cosa che mi tratterrebbe dal comprarla (a parte il prezzo e a parte il fatto che non mi serve un'altra bici in questo momento).
Possiedo al momento una Gravel in acciaio (Cinelli Nemo TIG) con passaggio ruote da 40mm e ne sono soddisfattissimo a meno proprio di questo aspetto.
Purtroppo finisce che con passaggio ruota da 40 mm il massimo che si può montare con tranquillità è un 35 mm, o qualche 37 o 38 stando molto attenti alle dimensioni reali. Infatti con i cerchi odierni molto larghi finisce che qualunque pneumatico da 40mm e molti da 38 misurano effettivi oltre 42 mm.
E sullo sterrato più cedevole una gomma più larga del 35 mm spesso la desidero.
Comunque molti di quelli che compreranno questa bici non avranno di questi problemi, le ciclabili di solito si possono affrontare con qualunque pneumatico.
Il comunicato parla di 42mm nominali, la "clearance" effettiva dalle immagini CAD hanno 60mm la forcella e 55mm i foderi bassi del carro posteriore....Io ho letto passaggio ruota 42, dove avete visto 40?
Comunque che sia 40 o 42 concordo che è l'unica cosa che mi tratterrebbe dal comprarla (a parte il prezzo e a parte il fatto che non mi serve un'altra bici in questo momento).
Possiedo al momento una Gravel in acciaio (Cinelli Nemo TIG) con passaggio ruote da 40mm e ne sono soddisfattissimo a meno proprio di questo aspetto.
Purtroppo finisce che con passaggio ruota da 40 mm il massimo che si può montare con tranquillità è un 35 mm, o qualche 37 o 38 stando molto attenti alle dimensioni reali. Infatti con i cerchi odierni molto larghi finisce che qualunque pneumatico da 40mm e molti da 38 misurano effettivi oltre 42 mm.
E sullo sterrato più cedevole una gomma più larga del 35 mm spesso la desidero.
Comunque molti di quelli che compreranno questa bici non avranno di questi problemi, le ciclabili di solito si possono affrontare con qualunque pneumatico.
la risposta forse è nella riflessione. 6000 è solo un prezzo buttato sul catalogo, a caso, ben distante dal valoreIl telaio costa 6000E, la bici completa 7000. Certe dinamiche mi sfuggono.
Non ho capito cosa sia però il Gravel Race, visto che le gare Gravel le fanno con le bici da strada (le gare UCI almeno, le altre non lo so)si dicono 42 e a guardare i disegni il passaggio è abbondante, 6/7mm per parte almeno con 42mm
certo è che va nel segmento ovviamente gravel race
beh no, cioè il pirmo mondiale si, l'anno scorso erano tutti in gravel visto il percorso più.. coerenteNon ho capito cosa sia però il Gravel Race, visto che le gare Gravel le fanno con le bici da strada (le gare UCI almeno, le altre non lo so)
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