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La nuova Factor Ostro VAM: più leggera ed aerodinamica
Testo
<blockquote data-quote="yagone64" data-source="post: 7534676" data-attributes="member: 85533"><p>La differenza la fanno proprio le ruote, il loro peso, se non ricordo male, è 1450g, più i Vittoria Corsa da 28 che sono comunque altri 600g, mi basterebbe rimettere i veloflex da 25 che ho utilizzato prima dei Vittoria per recuperare 150g, gli Assioma pesano anche loro 300g, la sella altri 200g. </p><p>Diciamo che potrei arrivare facilmente a 7,2 senza spendere tantissimo, certo è, che se cambiassi le ruote avrei un bel guadagno, ma li si parla di altre cifre. </p><p>Comunque mi devono ancora arrivare i rotori della Carbon-Ti, con questi e rimettendo i Veloflex, ho già tolto più di 200g e siamo a 7,4 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="yagone64, post: 7534676, member: 85533"] La differenza la fanno proprio le ruote, il loro peso, se non ricordo male, è 1450g, più i Vittoria Corsa da 28 che sono comunque altri 600g, mi basterebbe rimettere i veloflex da 25 che ho utilizzato prima dei Vittoria per recuperare 150g, gli Assioma pesano anche loro 300g, la sella altri 200g. Diciamo che potrei arrivare facilmente a 7,2 senza spendere tantissimo, certo è, che se cambiassi le ruote avrei un bel guadagno, ma li si parla di altre cifre. Comunque mi devono ancora arrivare i rotori della Carbon-Ti, con questi e rimettendo i Veloflex, ho già tolto più di 200g e siamo a 7,4 :-)xxxx [/QUOTE]
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