Leggi tutto...Specialized presenta la nuova Crux S-Worx, la bici da gravel da prestazione rinnovata grazie al nuovo gruppo SRAM Red XPLR. [Comunicato stampa] Specialized annuncia con orgoglio il lancio della nuova S-Works Crux, la bicicletta da Gravel più leggera al mondo, ora ancora più performante grazie alle recenti innovazioni. La Crux,...
A me piace moltissimo invece, i 2 tubi dei freni per un uso offroad addirittura li preferisco.. se prendi spesso polvere e fango la serie sterzo va manutenuta più di frequente e così lo puoi fare molto più facilmenteUna bici da 13.000 con i cavi a vista in quella maniera a mio avviso non si può vedere.
scherzi... per 13.000€ oramai l'importante è SOLO apparire ed il resto non conta più nulla. in fin dei conti per farsi ammirarare la bici tenendola quindi appoggiata al muro i cuscinetti dello sterzo non devono sostenere nessuna rotazione... vanno bene anche da grippati..A me piace moltissimo invece, i 2 tubi dei freni per un uso offroad addirittura li preferisco.. se prendi spesso polvere e fango la serie sterzo va manutenuta più di frequente e così lo puoi fare molto più facilmente
Eh va beh... però c'è scritto Specialized...vuoi mettereUna bici da 13.000 con i cavi a vista in quella maniera a mio avviso non si può vedere.
Ma la Crux non era il modello da ciclocross?
a sì... io vedo scritto S-Works?Eh va beh... però c'è scritto Specialized...vuoi mettere
Ma la Crux non era il modello da ciclocross?
Ah ecco... è cambiato solo il passaggio ruota ...e naturalmente il prezzo.Prima era una bici da CX che potevi usare per fare gravel.
Adesso è una bici da gravel che puoi usare per fare CX...
Una bici da 13.000 con i cavi a vista in quella maniera a mio avviso non si può vedere.
La crux era la ciclocross, la diverge la gravel.Prima era una bici da CX che potevi usare per fare gravel.
Adesso è una bici da gravel che puoi usare per fare CX...
Ah ecco... è cambiato solo il passaggio ruota ...e naturalmente il prezzo.
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