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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7601827" data-attributes="member: 103597">Io non ci capisco più nulla... a leggere il mag sembra che le aziende di bici siano sull'orlo del collasso, ma, almeno qua in Germania, tutti questi sconti a svendere non li vedo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" /> ... il mercato delle e-bike mi sembra ancora in piena fase di ascesa, a giudicare da novità e prezzi. Insomma, o c'e' un ubriacatura collettiva mentre la nave affonda, in pieno stile Titanic, oppure, forse, la situazione, soprattutto a livello globale, non e' cosi nera come sembra dall'Italia.Sull'off-topic automotive-elettrico, lavorando per un OEM, per di più uno dei pochissimi, report trimestrali alla mano, che sta facendo crescita con l'elettrico, ammetto di avere un punto di vista nettamente di parte e decisamente controcorrente rispetto alla "vulgata" che va per la maggiore su social, giornali e quattroruote. Mi limito a osservare che a fronte delle sfide poste dal legislatore (WLTP, EU6, EU7, 2035...), si può discutere di tempistiche e modalità più o meno "opportune" imposte dai politici che NOI eleggiamo, ma  di fatto c'e' chi sta facendo le cose bene (in Europa, come in Cina) e chi sta facendo le cose davvero male (in Europa, come in Cina). Decenni di mancati investimenti strategici in settori chiave, debolezze strutturali a cui non si e' rimediato, preferendo le lusinghe della retribuzione finanziaria a breve termine, e, non da ultimo, errori tattici vari, si pagano: non si scappa. Ma vi assicuro che non e' cosi' per tutti: le semplificazioni di Quattroruote o di quel luminare alla guida del MIMIT sono troppo di comodo. Scusate per l'OT.</blockquote>

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