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La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
Testo
<blockquote data-quote="charles619" data-source="post: 7361576" data-attributes="member: 150148"><p>Sono riminese. Anch'io esattamente 1,75. Però dubito di essere uno dei pochi che possiede le ultime 2 Specialissime: sono talmente diverse - nel comportamento e non nell'estetica eh? - una eccezionale nelle salite per la leggerezza (2016), l'altra la migliore che l'anno scorso ho provato per correre in pianura (a parità di assorbimento delle asperità dell'asfalto), che troverei assurdo privarmene. E poi per quale motivo? Racimolare forse-forse mille euro a rivenderla usata? A fronte della spesa che avevo sostenuto nel 2016 (sulla quale preferisco sorvolare)?</p><p></p><p>Sarò un sentimentale, ma le Bianchi della mia vita degli ultimi 20 anni sono rimaste tutte in famiglia (o in cantina), mentre Carrera e Cannondale, seppur biciclette di altissima classe, le ho permutate.</p><p></p><p>Per risponderti sulle differenze, oltre a quanto accennato, sono proprio 2 mondi diversi, sono differenze abissali, la tecnologia in pochi anni ha fatto passi giganteschi!!!</p><p>Per renderle le differenze estetiche ancora più evidenti, nonostante il rivenditore dubitava sulla fattibilità della mia richiesta - nella S.2022 ho cambiato il manubrio (Vision Metron) per poter integrare i cavi che appena si vedevano. </p><p></p><p>La S.2016 rimane leggera come una piuma, la bici più leggera che ho mai pedalato, soprattutto dopo averla associata a cerchi Mavic in carbonio per tubolare, a zero profilo, superleggeri. Ha lo sterzo che si muove con il pensiero (ma a volte risulta antipatico, per non parlare del cavo d'acciaio del freno posteriore - che dal manubrio entra nel tubo orizzontale - che viene puntualmente troncato quando lo sterzo gira tutto a sx, grave errore di progettazione dalla casa. Cambiato 6 volte in 7 anni).</p><p>I buchi sull'asfalto si fanno pero sentire nonostante la tecnologia Countervail, ma con dei cerchi invernali d'alluminio e copertoncini a media pressione si pedala molto meglio.</p><p></p><p>La S.2022...vabbè mi sembra di averla già elogiata abbondantemente (che già se la tira fin troppo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" />). Però se hai altre curiosità non esitare a chiedere.</p><p></p><p>P.S.: come vanno le cose a Faenza? Spero tu sia passato indenne dall'alluvione...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="charles619, post: 7361576, member: 150148"] Sono riminese. Anch'io esattamente 1,75. Però dubito di essere uno dei pochi che possiede le ultime 2 Specialissime: sono talmente diverse - nel comportamento e non nell'estetica eh? - una eccezionale nelle salite per la leggerezza (2016), l'altra la migliore che l'anno scorso ho provato per correre in pianura (a parità di assorbimento delle asperità dell'asfalto), che troverei assurdo privarmene. E poi per quale motivo? Racimolare forse-forse mille euro a rivenderla usata? A fronte della spesa che avevo sostenuto nel 2016 (sulla quale preferisco sorvolare)? Sarò un sentimentale, ma le Bianchi della mia vita degli ultimi 20 anni sono rimaste tutte in famiglia (o in cantina), mentre Carrera e Cannondale, seppur biciclette di altissima classe, le ho permutate. Per risponderti sulle differenze, oltre a quanto accennato, sono proprio 2 mondi diversi, sono differenze abissali, la tecnologia in pochi anni ha fatto passi giganteschi!!! Per renderle le differenze estetiche ancora più evidenti, nonostante il rivenditore dubitava sulla fattibilità della mia richiesta - nella S.2022 ho cambiato il manubrio (Vision Metron) per poter integrare i cavi che appena si vedevano. La S.2016 rimane leggera come una piuma, la bici più leggera che ho mai pedalato, soprattutto dopo averla associata a cerchi Mavic in carbonio per tubolare, a zero profilo, superleggeri. Ha lo sterzo che si muove con il pensiero (ma a volte risulta antipatico, per non parlare del cavo d'acciaio del freno posteriore - che dal manubrio entra nel tubo orizzontale - che viene puntualmente troncato quando lo sterzo gira tutto a sx, grave errore di progettazione dalla casa. Cambiato 6 volte in 7 anni). I buchi sull'asfalto si fanno pero sentire nonostante la tecnologia Countervail, ma con dei cerchi invernali d'alluminio e copertoncini a media pressione si pedala molto meglio. La S.2022...vabbè mi sembra di averla già elogiata abbondantemente (che già se la tira fin troppo:roll:). Però se hai altre curiosità non esitare a chiedere. P.S.: come vanno le cose a Faenza? Spero tu sia passato indenne dall'alluvione... [/QUOTE]
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