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La terribile caduta ai Paesi Baschi mette fuori gioco i Big
Testo
<blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7505811" data-attributes="member: 148816"><p>Sarebbe interessante capire dove hanno ridotto i tempi, mi sembra che i record in salita risalgano ancora ai tempi d'oro del doping, quindi restano pianura (aerodinamica) e discese (gomme larghe?)</p><p></p><p>Magari sbaglio ma Il tempo in discesa non lo fai sui rettilinei ma nelle parti guidate. Poi non so quanto ti frenano aerodinamicamente 5 mm in più di gomma.</p><p></p><p></p><p>Sarà vero, non lo conosco, però alcune cose scritte nell'articolo mi suonano molto strane o quantomeno poco attuali, tipo i telai in magnesio ... a me puzza che abbia preso informazioni da una vecchia intervista o che abbia fatto scrivere il pezzo a Chat GPT <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lumi, post: 7505811, member: 148816"] Sarebbe interessante capire dove hanno ridotto i tempi, mi sembra che i record in salita risalgano ancora ai tempi d'oro del doping, quindi restano pianura (aerodinamica) e discese (gomme larghe?) Magari sbaglio ma Il tempo in discesa non lo fai sui rettilinei ma nelle parti guidate. Poi non so quanto ti frenano aerodinamicamente 5 mm in più di gomma. Sarà vero, non lo conosco, però alcune cose scritte nell'articolo mi suonano molto strane o quantomeno poco attuali, tipo i telai in magnesio ... a me puzza che abbia preso informazioni da una vecchia intervista o che abbia fatto scrivere il pezzo a Chat GPT :-)xxxx [/QUOTE]
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