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Le nuove ruote Specialized Roval Rapide CLX II Team
Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7539209" data-attributes="member: 20549"><p>A 900€ ho preso delle farsport feder da 35 con mozzi dt 240 dal peso di 1230gr</p><p>Poi ho delle roval clxII prese usate da 1400gr.</p><p></p><p>Sono giusto più agili le Feder nel cambio di direzione nelle discese tecniche quando bisogna correggere la traiettoria,del resto le clx non hanno confronti naturalmente su piatti e vallonati,rilanci,a velocità importanti,in salita non mi accorgo se vado con una o con l’altra,tranne nei tornanti fuorisella dove le clx vanno meglio perché più rigide…e poi le clx,seppur 60/50 di profilo soffrono meno il vento laterale delle feder da 35…te lo spieghi quando vedi com’è fatta la forma del cerchio anteriore,35mm largo con una evidente forma ad “U”.</p><p>Con questo con dico che è giustificato più del doppio il costo delle CLX,ma se ci aggiungi la gestione post vendita dei due prodotti,qualche spiegazione in più te la dai.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 7539209, member: 20549"] A 900€ ho preso delle farsport feder da 35 con mozzi dt 240 dal peso di 1230gr Poi ho delle roval clxII prese usate da 1400gr. Sono giusto più agili le Feder nel cambio di direzione nelle discese tecniche quando bisogna correggere la traiettoria,del resto le clx non hanno confronti naturalmente su piatti e vallonati,rilanci,a velocità importanti,in salita non mi accorgo se vado con una o con l’altra,tranne nei tornanti fuorisella dove le clx vanno meglio perché più rigide…e poi le clx,seppur 60/50 di profilo soffrono meno il vento laterale delle feder da 35…te lo spieghi quando vedi com’è fatta la forma del cerchio anteriore,35mm largo con una evidente forma ad “U”. Con questo con dico che è giustificato più del doppio il costo delle CLX,ma se ci aggiungi la gestione post vendita dei due prodotti,qualche spiegazione in più te la dai. [/QUOTE]
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