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Testo: <blockquote data-quote="bart651838" data-source="post: 3176095" data-attributes="member: 4351">Sempre in tema di saldature (senza nessuna polemica, è ovvio) vi dico cosa mi ha insegnato mastro Bertoletti.Il titanio va saldato in atmosfera inerte (quindi mancanza di ossigeno, correggetemi se sbaglio). Con il titanio normalmente si usa il gas argon; altrimenti la combinazione dell'aria con la temperatura alta della saldatura crea delle micro-cricche nel tubo di titanio. L'ho anche visto personalmente. In pratica se si fà "sbavare" la saldatura e si esce dall'area di atmosfera inerte che crea il sadatore speciale<img src="http://www.fimer.com/it/images/foto_saldatura_migmag.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />, si vede all'interno del tubo che diventa molto più chiaro. Questa modifica del materiale lo rende molto più soggetto a cricche, che di solito non avvengono sulla saldatura ma a 2/3 cm di distanza.Pertanto alcuni ritengono privilegiare la massima sicurezza e saldare in campana anche a scapito dei costi, una campana piena di argon costa decisamente di più di riempire i tubi di gas.Certo queste saldature sono meno precise di quelle fatte "fuori campana" e quindi spesso viene limato parte del materiale aggiunto durante la saldatura (Legend meno, Passoni più in profondità).In questo modo si può essere totalmente sicuri che il telaio sia esente da cricche dovute al processo di saldatura.</blockquote>

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