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Testo: <blockquote data-quote="Francesco Chichi" data-source="post: 5140586" data-attributes="member: 16878">l'oggetto dell'articolo non era assolutamente quello, quanto piuttosto quello di correlare ai diversi materiali le caratteristiche prestazionali attese da un telaio costruito con tale materiale.riprendo integralmente dal servizio di apertura, in cui dopo aver illustrato l'evoluzione delle tendenze telaistiche degli ultimi 30 anni, si introducono le domande a cui il servizio si propone di rispondere .. "A questo punto la domanda è dobbligo: ma veramente ognuno dei passaggi che abbiamo appena descritto ha corrisposto ad un progresso tecnologico e prestazionale, come il passaggio dal motore a vapore al motore a scoppio e da questo al motore elettrico?   Oppure i diversi materiali e le diverse tecnologie di assemblaggio permetterebbero di realizzare telai non migliori o peggiori ma diversi, un po come nelledilizia si può scegliere di usare il cemento armato piuttosto che il mattone, il legno piuttosto che i pannelli di fibra vetro?    In altri termini il passaggio tra le diverse tipologie ha veramente corrisposto ad un incremento prestazionale o piuttosto ha risposto a logiche di marketing?   Ci sono le condizioni tecniche perché le diverse tipologie di telaio convivano sul mercato?     Dal punto divista ingegneristico la risposta a questultima domanda è sicuramente si: ad ogni tipologia di telaio, diversa per materiale e/o tecnologia di costruzione corrisponde un diverso profilo prestazionale .."</blockquote>

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