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Lezioni di discesa da Tom Pidcock
Testo
<blockquote data-quote="martin_galante" data-source="post: 7307324" data-attributes="member: 108600"><p>Penso anch'io cosi'. Se sei da solo o in un gruppo che collabora, dal punto di vista cronometrico non ha senso spingere in discesa. Per quanto sia piacevole pestare i pedali col padellone, a questa (piacevole) sensazione di spinta corrisponde un incremento di velocita' molto piccolo, se la stessa velocita' e' alta. In discesa di certo bisogna rilanciare in uscita di curva, ma poi stare a 188bpm come tal safa in generale non ha senso.</p><p></p><p>Appunto se si sta da soli o con amici. Chiaramente in un gruppo che invece corre in maniera 'anarchica', in cui se uno davanti spinge tutti gli altri lo seguono, si e' costretti a tenere quel passo in quanto anche un piccolo distacco dal gruppo a fine discesa puo' risultare fatale. Ad esempio uno che non fa sprint o granfondo, puo' rinunciare a tutti i rapporti lunghi cedendo davvero una manciata di secondi in discesa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="martin_galante, post: 7307324, member: 108600"] Penso anch'io cosi'. Se sei da solo o in un gruppo che collabora, dal punto di vista cronometrico non ha senso spingere in discesa. Per quanto sia piacevole pestare i pedali col padellone, a questa (piacevole) sensazione di spinta corrisponde un incremento di velocita' molto piccolo, se la stessa velocita' e' alta. In discesa di certo bisogna rilanciare in uscita di curva, ma poi stare a 188bpm come tal safa in generale non ha senso. Appunto se si sta da soli o con amici. Chiaramente in un gruppo che invece corre in maniera 'anarchica', in cui se uno davanti spinge tutti gli altri lo seguono, si e' costretti a tenere quel passo in quanto anche un piccolo distacco dal gruppo a fine discesa puo' risultare fatale. Ad esempio uno che non fa sprint o granfondo, puo' rinunciare a tutti i rapporti lunghi cedendo davvero una manciata di secondi in discesa. [/QUOTE]
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