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Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7445685" data-attributes="member: 30490"><p>la "gobbetta" si manifesta generalmente a seguito di una "bella" buca.</p><p></p><p>con le dt (1:1) basta tensionare 3 raggi (24 raggi), quello "sotto" la gobbetta e i due ai suoi lati. con le roval (2:1) mi viene leggermente più complicato trovare le tensioni giuste (non sempre ma capita) se la gobbetta è in prossimità del lato "doppio" : tiri il raggio (che ovviamente sposta il cerchio verso il suo lato) ma poi da uno dei due lati hai un raggio sullo stesso lato. </p><p></p><p>spero di essere riuscito a spiegare le mie difficoltà.</p><p></p><p>in questi casi io ci provo, ci passo il pomeriggio, e poi in settimana la porto a sistemare dal meccanico di fiducia <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7445685, member: 30490"] la "gobbetta" si manifesta generalmente a seguito di una "bella" buca. con le dt (1:1) basta tensionare 3 raggi (24 raggi), quello "sotto" la gobbetta e i due ai suoi lati. con le roval (2:1) mi viene leggermente più complicato trovare le tensioni giuste (non sempre ma capita) se la gobbetta è in prossimità del lato "doppio" : tiri il raggio (che ovviamente sposta il cerchio verso il suo lato) ma poi da uno dei due lati hai un raggio sullo stesso lato. spero di essere riuscito a spiegare le mie difficoltà. in questi casi io ci provo, ci passo il pomeriggio, e poi in settimana la porto a sistemare dal meccanico di fiducia :mrgreen: [/QUOTE]
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