Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Gare
Randonnées ed Ultracycling
Luci da rando
Testo
<blockquote data-quote="Simone.01" data-source="post: 4937303" data-attributes="member: 70772"><p>Alla metro di San Donato c'è la stazione delle biciclette. Intendi quella? </p><p></p><p>Per la dinamo so che se andrò su SON dovrò mettere mano al portafoglio. Ma dovrebbe valerne la pena e volendo fare anche dei cicloviaggi l'autonomia è una cosa importante. </p><p></p><p>In tutti i casi pensavo di prendere anche dei fari a batteria come backup e quello anteriore posizionarlo sul casco in modo da avere il faro principale che illumina la strada e il faro sul casco che illumina dove guardo. Pensavo però di prendere il Cateye volt300, 700 o 1200. </p><p></p><p>Secondo voi essendo un faro complementare basterebbe il 300 o meglio salire su uno degli altri? Guardando le foto sul sito Cateye sembra che illumini parecchio. Qualcuno li ha confrontati con i B&M? Secondo me avendo un fascio tondo e non che va verso il basso i Cateye sono più indicati per essere messi sul casco. no?</p><p></p><p></p><p></p><p>Grazie mille! Hai fatto qualche confronto fra il tuo e altri fari simili di amici/conoscenti?</p><p></p><p></p><p></p><p>Grazie per il feedback <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /> Il cavo che va dal faro al manubrio posso lasciarlo invece? Oppure meglio staccare il connettore dal faro?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simone.01, post: 4937303, member: 70772"] Alla metro di San Donato c'è la stazione delle biciclette. Intendi quella? Per la dinamo so che se andrò su SON dovrò mettere mano al portafoglio. Ma dovrebbe valerne la pena e volendo fare anche dei cicloviaggi l'autonomia è una cosa importante. In tutti i casi pensavo di prendere anche dei fari a batteria come backup e quello anteriore posizionarlo sul casco in modo da avere il faro principale che illumina la strada e il faro sul casco che illumina dove guardo. Pensavo però di prendere il Cateye volt300, 700 o 1200. Secondo voi essendo un faro complementare basterebbe il 300 o meglio salire su uno degli altri? Guardando le foto sul sito Cateye sembra che illumini parecchio. Qualcuno li ha confrontati con i B&M? Secondo me avendo un fascio tondo e non che va verso il basso i Cateye sono più indicati per essere messi sul casco. no? Grazie mille! Hai fatto qualche confronto fra il tuo e altri fari simili di amici/conoscenti? Grazie per il feedback ;) Il cavo che va dal faro al manubrio posso lasciarlo invece? Oppure meglio staccare il connettore dal faro? [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Gare
Randonnées ed Ultracycling
Luci da rando
Alto
Basso