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L'UCI ha rilasciato una prima linea guida sugli Hookless
Testo
<blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7520227" data-attributes="member: 20823"><p>incidenti come questo sono casi limite se si tratta di rottura dovuta a colpo, senza prendere spigoli taglienti a me è successo 11 anni fa in gara di stallonare con tanto di scoppio camera d'aria che poi si aggroviglia su corpo freno ed io che mi fermo su cerchio, parliamo di canali 15mm e copertoncino da 25mm.</p><p>Non sono caduto per dovevo solo andare dritto.</p><p>con quegli stessi materiali lui ci ha vinto il fiandre l'anno scorso, i suoi compagni ci hanno corso anche la roubaix senza inconvenienti tecnici.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maverik89, post: 7520227, member: 20823"] incidenti come questo sono casi limite se si tratta di rottura dovuta a colpo, senza prendere spigoli taglienti a me è successo 11 anni fa in gara di stallonare con tanto di scoppio camera d'aria che poi si aggroviglia su corpo freno ed io che mi fermo su cerchio, parliamo di canali 15mm e copertoncino da 25mm. Non sono caduto per dovevo solo andare dritto. con quegli stessi materiali lui ci ha vinto il fiandre l'anno scorso, i suoi compagni ci hanno corso anche la roubaix senza inconvenienti tecnici. [/QUOTE]
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