sapete consigliarmi un qualsiasi reggisella da 27.2 in carbonio con arretramento 0 su aliexpress? di solito prendo uno di quelli con più ordini ma è molto che non compro in cina.
l'unico problema è che le guaine cambio + freno sono leggermente più grandi che idraulico+di2.Scusate la domanda io ho un cambio meccanico tradizionale Ultegra R8000, idem per i freni a pattino sempre Ultegra R8000, si possono montare manubri con le guani nascoste/integrate, perdonatemi ho letto dall'inizio ma ho un pò di dubbi.
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comunque se vai su aliexpress ne trovi molti altri, io a parita di merce compro dove costa meno,
Ne ho preso uno molto ben fatto alcuni mesi fa.Scusate la domanda io ho un cambio meccanico tradizionale Ultegra R8000, idem per i freni a pattino sempre Ultegra R8000, si possono montare manubri con le guani nascoste/integrate, perdonatemi ho letto dall'inizio ma ho un pò di dubbi.
Tipo questo ?In realtà stavo cercando qualcosa con la testa del reggisella tipo questo
ed ho trovato questo qui https://www.aliexpress.com/item/330...chweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_60
Perchè il sistema di fissaggio si basa su 2 coni (dx/sx) che si vanno ad incastrare nella parte tonda con gli incavi conici naturalmente.. e incastrare non lo scrivo a caso perchè i miei si bloccavano anche interponendo del grassoè simile ma quello che hai postato tu chiude male i binari sella perchè ha solo quei due gancetti. invece quello che ho postato io chiude in modo più uniforme....perchè dici di lasciar perdere?
Perchè il sistema di fissaggio si basa su 2 coni (dx/sx) che si vanno ad incastrare nella parte tonda con gli incavi conici naturalmente.. e incastrare non lo scrivo a caso perchè i miei si bloccavano anche interponendo del grasso
Questo per quanto riguarda quelli che trovi su aliexpres o alibaba, quello shimano non lo so e dubito che sia fatto alla stessa maniera anche se dalla foto sembra simile (di solito shimano non fa cacate)
L'ho visto anche sulla trek originale bontrager.. stesso schifo
Più o meno.. oppure prendi a pugni la sellaquindi una volta chiuso i due coni poi non si smollano verso l'esterno quando si svita il bullone...perciò rimangono chiusi a meno di non separarli meccanicamente tipo con un cacciavite in modo da farli tornare indietro e poter regolare l'inclinazione della sella?
Più o meno.. oppure prendi a pugni la sella
Si probabile che tu abbia ragione se sei uno che una volta trovata la posizione non la cambia più, per me che spesso-non sempre- la adatto al tipo di percorso è una rottura.. o almeno lo è rispetto ad altri meccanismi.Ok ho capito il senso di quello che intendevi...però alla fine l'inclinazione sella la si regola una volta e basta quindi non mi sembra tutto sto problema. Certo è un po' una rottura quando le prime volte bisogna fare aggiustamenti di fino ma poi il problema non esiste più...
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Ne ho preso uno molto ben fatto alcuni mesi fa.
Il meccanico che me lo ha montato mi ha detto che il passagio cavi interno era molto ben rifinito e senza sbavature.
Questo è il link:
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Mai più, non teneva per niente!Secondo me il migliore con una sola vite è quello della Ritchey 1 bolt
Ciao a tutti, sapete se esistono distanziali come quelli presenti nel link ma sfusi cosi da abbinarli a diversi manubri?
Manubrio
Non mi interessa il passaggio interno perchè dovrei avere un telaio adatto però esteticamente mi piacciono di più rispetto ai classici
Cerchi questi?Ciao a tutti, sapete se esistono distanziali come quelli presenti nel link ma sfusi cosi da abbinarli a diversi manubri?
Manubrio
Non mi interessa il passaggio interno perchè dovrei avere un telaio adatto però esteticamente mi piacciono di più rispetto ai classici
Ho visto ma sembra solo il pezzo "basso" a contatto col telaio.Cerchi questi?
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