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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6762470" data-attributes="member: 89446">Ciao,confermo che sono a doppio pistone. Per capire se intendiamo la stessa cosa, intendo che entrambe le pastiglie si avvicinano al disco.Incollo quello che ho scritto su un altro 3d:========================================Non so dirti che esperienza ho maturato su queste pinze perché, ad oggi non ho ancora il telaio su cui montarle.Ho semplicemente provato la pinza anteriore sulla mtb perché hanno lo stesso interasse viti con un giro di prova e una breve discesa ripetuta tre o quattro volte. La frenata, per quel poco che ho potuto provare, è un misto filo-idraulico cioè la leva quando la tiri inizialmente sembra quella di un freno rim più leggero del solito: mentre in un sistema totalmente idraulico la leva nel breve tratto iniziale a vuoto non oppone praticamente alcuna resistenza, e in un sistema a filo c'è la forza necessaria a iniziare a comprimere la pinza per avvicinare i pattini al filo, in questo ibrido c'è solo la resistenza del filo e la leggerissima forza necessaria per avvicinare le pastiglie al disco. Dopo di che è come una frenata totalmente idraulica: senza aumentare la forza sulla leva, ma solo tirandola, la forza frenante aumenta.Non so se sono riuscito a descrivere la sensazione, ma è come una leva idraulica soltanto un po' più dura nella parte iniziale della frenata.Posso immaginare che al posteriore, avendo il filo più lungo, la rigidità iniziale sia un po' maggiore dell'anteriore, ma me la aspetto simile. =====================================================</blockquote>

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