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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 6930417" data-attributes="member: 71301"><p>ora sono a 4,5 N/M e non fanno una piega, e il manubrio nella sua interezza è diventato molto più rigido di prima (fin troppo se uno pensa di trovare più comfort con un manubrio in carbonio), secondo me se la parte a contatto è bella rugosa come quella del mio RXL e a seconda del peso della persona e di quanto peso scarichi sull'anteriore tra i 4 e 5 N/M si può stare tranquilli che le leve non si muovono e non dovrebbero esserci rotture perchè la fascetta crea una superficie abbastanza ampia su cui si scarica quella forza. Non escludo che si possa stare anche più bassi, ma non me la sento di fare la cavia perchè i denti costano  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>