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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7348807" data-attributes="member: 89446">Concordo in pieno.Faccio un esempio con l'ultimo acquisto: telaio Seraph TT-x2 preso per freni rim. Sul sito dicono che rispetto alle immagini hanno cambiato il "tappo" superiore della serie sterzo[ATTACH=full]402626[/ATTACH]Dicono che serve una serie sterzo speciale, ma non dicono perché. Io l'ho ordinata da loro.Quando mi è arrivato mi accorgo che ha la serie sterzo con anche il cuscinetto superiore da 1-1/2 (lo diceva il sito da qualche parte, ma poi in altri punti c'era 1-1/8, e la serie sterzo che appare nella loro foto era una comunissima per forcella conica.Non solo, la serie sterzo ha una ralla per far passare i cavi internamente. Non solo, nel telaio, sebbene ci sia preinfilato il liner, i terminali consentono l'innesto della guaina intera. Non solo, appena sopra il movimento centrale, prima dell'uscita del cavo per il deragliatore, annegato nel carbonio c'è il fermaguaina per consentire alla guaina che è entrata intera dal manubrio di fissarsi internamente al telaio e far uscire solo il cavo.Di fatto hanno fatto un telaio rim con passaggio cavi totalmente integrato ma non lo dicono nel loro sito. Piacevole sorpresa per me. L'avrei comprato comunque perché mi piace esteticamente, certamente se avessi saputo questa cosa l'avrei comprato a maggior ragione.</blockquote>

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