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Bici e telai
Titanio
Made by a Texan (nonostante Mika :) )
Testo
<blockquote data-quote="walterlugs" data-source="post: 3964965" data-attributes="member: 48756"><p>Continuano le mie recensioni sul mezzo....anzi questa volta più che una recensione ho voluto fare una specie di "prova del 9"; in pratica ho sostituito le alto profilo con le basso profilo in carbonio (per la precisione Hyperon Ultra 2 copertoncino)...per verificare se ed in quale misura la prontezza di risposta del telaio che avevo sperimentato con le Racing Speed dipendesse da queste ultime. Continuo infatti a ritenere, basandomi solamente su esperienze personali, che il carro posteriore come concepito da Darren, unito ai forcellini Paragon "carenati" sia quello che mi serviva....con le Hyperon infatti il mio precedente telaio (Merlin Cr Works) soffriva un pò...ne senso che non sentivo la bici particolarmente pronta e anzi...sembrava che il posteriore cedesse un pò.</p><p>Ebbene oggi con una prova abbastanza approfondita...115 km oltre 1.500 mt di dislivello ed un buon 27 kmh di media devo dire che questa mi ha oltremodo confermato la bontà del progetto di Darren, il posteriore anche con le "frustate" che il mio povero fisico in questa stagione riesce ad imprimergli, non si scompone e la sensazione di "ruota sgonfia" che provavo prima col Cr Works ora non c'è più. La bici a mio parere è rimasta anche molto bella sul piano estetico....faccio ovviamente ammenda per tutte le mie imprecisioni tecniche....ma sono un modesto pedalatore ed altrettanto modesto tecnico. Però continuo a divertirmi con la bici e mi piace condividere le mie impressioni. Grazie a tutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="walterlugs, post: 3964965, member: 48756"] Continuano le mie recensioni sul mezzo....anzi questa volta più che una recensione ho voluto fare una specie di "prova del 9"; in pratica ho sostituito le alto profilo con le basso profilo in carbonio (per la precisione Hyperon Ultra 2 copertoncino)...per verificare se ed in quale misura la prontezza di risposta del telaio che avevo sperimentato con le Racing Speed dipendesse da queste ultime. Continuo infatti a ritenere, basandomi solamente su esperienze personali, che il carro posteriore come concepito da Darren, unito ai forcellini Paragon "carenati" sia quello che mi serviva....con le Hyperon infatti il mio precedente telaio (Merlin Cr Works) soffriva un pò...ne senso che non sentivo la bici particolarmente pronta e anzi...sembrava che il posteriore cedesse un pò. Ebbene oggi con una prova abbastanza approfondita...115 km oltre 1.500 mt di dislivello ed un buon 27 kmh di media devo dire che questa mi ha oltremodo confermato la bontà del progetto di Darren, il posteriore anche con le "frustate" che il mio povero fisico in questa stagione riesce ad imprimergli, non si scompone e la sensazione di "ruota sgonfia" che provavo prima col Cr Works ora non c'è più. La bici a mio parere è rimasta anche molto bella sul piano estetico....faccio ovviamente ammenda per tutte le mie imprecisioni tecniche....ma sono un modesto pedalatore ed altrettanto modesto tecnico. Però continuo a divertirmi con la bici e mi piace condividere le mie impressioni. Grazie a tutti. [/QUOTE]
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