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Testo: <blockquote data-quote="andrecaby" data-source="post: 7194891" data-attributes="member: 3568">Mi allaccio al tuo post perché ho avuto l’intuizione corretta e la soluzione è in parte in quello che dici.Le immagini che ha postato il tizio di holimites e poi lo sceriffo sono state mal interpretate ma in realtà sono l’ennesima prova della presenza del motore: i tre cavi, come ha confermato anche Stagni, che è corso subito ai ripari, sono indubbiamente quelli di cambio anteriore, posteriore e freno a disco posteriore; ma la domanda che non ci siamo fatti fin da subito è: perché passarli in quella maniera super artigianale, esterna e antiestetica? Risposta ovvia: non puoi passare i cavi interni se non hai lo spazio! E perché su un telaio di ultima generazione non hai lo spazio? Perché c’è forse qualcosa che ne impedisce il passaggio?? Se dove dovrebbero passare i cavi c’è il motorino i cavi interni non li passi!!</blockquote>

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