Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Massimo pignone utilizzabile
Testo
<blockquote data-quote="servarel" data-source="post: 5914980" data-attributes="member: 13687"><p>Non si sono sbagliati.</p><p>Maximum capacity è una cosa, massimo pignone un'altra.</p><p></p><p>Il primo dato è dato dalla differenza tra le due corone davanti + la differenza tra il pignone più piccolo e quello più grande dietro, un po' come dire quanto è l'apertura del cambio é [es. se hai un 52-34 davanti ed un 11-36 dietro la maximum capacity è (52 meno 34 = ) 18 + (36 meno 11 = ) 25 = 43].</p><p></p><p>Invece il pignone massimo è appunto il più grande dietro che puoi mettere.</p><p></p><p>Detto questo, sono indicazioni di massima che mettono le case, perchè poi un paio di denti almeno in più generalmente si riesce a metterli (ma se per caso si dovesse rompere qualcosa la garanzia non riconoscerebbe il danno), se e quanti però dipende come detto dalla forma del forcellino e quindi dall'inlinazione del cambio.</p><p></p><p>sul DA 10v scrivono 28 denti max dietro, e poi si arriva a 30, e pure maximum capacity 33 con differenza anteriore 16 e si arriva invece a 37 e 18 (lo so perchè è quello che ho io <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).</p><p></p><p>Personalmente per evitare noie di qualsiasi tipo ho semplicemente messo un deragliatore Shimano XT a 9v (che tanto il numero delle velocità è dato dalle leve) ed una cassetta 11-36 MTB, così ora ho 52-34 davanti e 11-36 dietro con poca spesa e poco aggravio di peso (per quelli a cui interessa, a me ovviamente no).</p><p></p><p>A logica anche con un 11v è la stessa cosa, ergo prima o poi provo a lasciare lo stesso cambio, ed a mettere una cassetta 11v 11-36 con un paio di leve Shimano 11v (ed ovviamente la catena 11v, perchè a lasciare la 10v gratterebbe avendo spaziatura minore tra pignoni), per ottenere lo stesso risultato.</p><p></p><p>Comunque come detto già da altri, non ho motivo di dubitare che se metto un 11v almeno 11-34 (tiagra), se non anche 11-36 su un gruppo Ultegra 6800 11v con cambio gabbia lunga, giri tutto perfettamente.</p><p></p><p>I gruppi 11v sono ormai intercambiabili, puoi mettere una ruota con corpetto Campagnolo e cassetta Campagnolo su un gruppo Shimano e cambia perfettamente, te lo dico perchè l'ho avuta e l'ho poi girata ad un mio amico, e me l'ha confermato pure un meccanico che lavora per varie squadre prof e non (tra l'altro avevo pure fatto un video in cui montavo la ruota con un Campy 13-29 su un Ultegra 11v e cambiava da subito come se fosse stato Shimano senza bisogno di alcuna regolazione).</p><p></p><p>Per tornare a bomba con la tua domanda, se il tuo problema è montare un pacco pignoni extra, tipo 11-32 o 11-36, le soluzioni sono più d'una.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="servarel, post: 5914980, member: 13687"] Non si sono sbagliati. Maximum capacity è una cosa, massimo pignone un'altra. Il primo dato è dato dalla differenza tra le due corone davanti + la differenza tra il pignone più piccolo e quello più grande dietro, un po' come dire quanto è l'apertura del cambio é [es. se hai un 52-34 davanti ed un 11-36 dietro la maximum capacity è (52 meno 34 = ) 18 + (36 meno 11 = ) 25 = 43]. Invece il pignone massimo è appunto il più grande dietro che puoi mettere. Detto questo, sono indicazioni di massima che mettono le case, perchè poi un paio di denti almeno in più generalmente si riesce a metterli (ma se per caso si dovesse rompere qualcosa la garanzia non riconoscerebbe il danno), se e quanti però dipende come detto dalla forma del forcellino e quindi dall'inlinazione del cambio. sul DA 10v scrivono 28 denti max dietro, e poi si arriva a 30, e pure maximum capacity 33 con differenza anteriore 16 e si arriva invece a 37 e 18 (lo so perchè è quello che ho io :mrgreen:). Personalmente per evitare noie di qualsiasi tipo ho semplicemente messo un deragliatore Shimano XT a 9v (che tanto il numero delle velocità è dato dalle leve) ed una cassetta 11-36 MTB, così ora ho 52-34 davanti e 11-36 dietro con poca spesa e poco aggravio di peso (per quelli a cui interessa, a me ovviamente no). A logica anche con un 11v è la stessa cosa, ergo prima o poi provo a lasciare lo stesso cambio, ed a mettere una cassetta 11v 11-36 con un paio di leve Shimano 11v (ed ovviamente la catena 11v, perchè a lasciare la 10v gratterebbe avendo spaziatura minore tra pignoni), per ottenere lo stesso risultato. Comunque come detto già da altri, non ho motivo di dubitare che se metto un 11v almeno 11-34 (tiagra), se non anche 11-36 su un gruppo Ultegra 6800 11v con cambio gabbia lunga, giri tutto perfettamente. I gruppi 11v sono ormai intercambiabili, puoi mettere una ruota con corpetto Campagnolo e cassetta Campagnolo su un gruppo Shimano e cambia perfettamente, te lo dico perchè l'ho avuta e l'ho poi girata ad un mio amico, e me l'ha confermato pure un meccanico che lavora per varie squadre prof e non (tra l'altro avevo pure fatto un video in cui montavo la ruota con un Campy 13-29 su un Ultegra 11v e cambiava da subito come se fosse stato Shimano senza bisogno di alcuna regolazione). Per tornare a bomba con la tua domanda, se il tuo problema è montare un pacco pignoni extra, tipo 11-32 o 11-36, le soluzioni sono più d'una. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Massimo pignone utilizzabile
Alto
Basso