Ma se Colnago è quello che ha introdotto i dischi su strada!
Piu' che altro si nota che gli unici costruttori che permettono ai corridori di scegliere anche il caliper sono entrambi italiani ed entrambi costruttori storici. Forse siamo piu' tradizionalisti e meno innovatori dei marchi stranieri e moderni diciamo. Fra l'altro colnago (ed altri) non ha nemmeno i cavi integrati
per questo io restero' fedele sia a Pinarello che Colnago,comunque va a gusti,mentre per i prof credo che sia piu' per problematiche,se devi cambiare ruota non sempre si ha vicino il cambio ruote,poi rimane comunque un po' piu' lungo.Piu' che altro si nota che gli unici costruttori che permettono ai corridori di scegliere anche il caliper sono entrambi italiani ed entrambi costruttori storici. Forse siamo piu' tradizionalisti e meno innovatori dei marchi stranieri e moderni diciamo. Fra l'altro colnago (ed altri) non ha nemmeno i cavi integrati
non mi pare di avere cancellato nulla.Ha chiesto cosa ne pensiamo, adesso non si possono nemmeno piu' fare domande?
Pensiero unico come sul virus?
no hai ragione avevo visto male io, sempre rimasto sui 30-40 negli ultimi kmA me non sembra abbia mai avuto 59 secondi di distacco tanto da arrivare al traguardo con 39.
Ma se Colnago è quello che ha introdotto i dischi su strada!
non mi pare di avere cancellato nulla.
e non posso io esprimere una mia opinione da semplice utente, o deve per forza passare il pensiero unico per cui bisogna sempre discutere di freni a disco in qualsiasi contesto?
C'è su raiplay, vai in canali TV cerca RaiSport programmazione oggi e la troviRagazzi, oggi purtroppo mi sono perso la tappa, sapete come poterla rivedere? Sono andato su RaiPlay ma c'è solo la prima tappa.
anche io oggi ho preso acqua e' confermo che con bagnato non ci sono paragoni,meglio avere il disco,infatti la scelta di Pogi di avere rim credo sia stata soprattutto la paura di aver problemi in un brutto momento,altrimenti era da disco oggiSinceramente ne vedo poche di discussioni in questo periodo, ed in questo contesto puo' anche starci visto che si parla di tappa e corridori. Fra l'altro era pure una tappa bagnata. Stamattina ho preso pioggia forte per mezz'ora ed avrei voluto avere i dischi anziche' i corima rossi, ma in questo momento io non posso scegliere.
Non ho mica detto che non fa' bici con freni a disco, ho detto che lascia scegliere i corridori. Anche lui deve seguire il mercato per vendere ovviamente.
Infatti, credo che se questa tappa fosse stata invertita con quella di ieri non so se VdP avrebbe avuto avuto lo stesso "spazio" avuto oggi...resta comunque una grande impresa, niente da direVerissimo. Vdp ha fatto un numero d'altri tempi ma pogacar è stato incredibile, non credevo ne avesse così tanto. Anche perché, a differenza di Vdp che si era "riposato", lo sloveno ieri aveva corso da protagonista una tappa dispendiosa.
La Tirreno è sua, meritatamente!
Lo scrivevo per dire che secondo me il marketing non la vince sempre e per quanto le squadre e gli sponsor spingano l’uso dei freni a disco, i corridori non sono d’accordo a questi e pian piano ritorneranno i freni tradizionali. Se la mia discussione può dar fastidio la cancello.
sinceramente credo di si,o meglio se non si allineano tutte le case al disco,Pinarello potrebbe vendere molto di piu' ( perche' esistono ancora amanti del rim) facendo fare qualche passo indietro ad altre case e fare la doppia produzione rim o discoscommetteresti più di 5€ sul ritorno dei freni tradizionali?
che su mezzo chilo non ci sputa. va detto che la pinerello è forse il kit telaio più pesante e con suluzioni standard non si avvicinerebbe mai ai 6,8Cosa ne pensate di Pogacar che ha scelto di non correre con la bici con freno a disco scegliendo i cari vecchi freni??? Quest’anno tutte le squadre, tranne la Ineos hanno scelto il freno a disco ma già vediamo i primi tentennamenti.
Certo. Specialized e Trek, stanno già riallestendo la catena produttiva rim per non perdere quote di mercato a vantaggio di Colnago e Pinarello.sinceramente credo di si,o meglio se non si allineano tutte le case al disco,Pinarello potrebbe vendere molto di piu' ( perche' esistono ancora amanti del rim) facendo fare qualche passo indietro ad altre case e fare la doppia produzione rim o disco
Premetto che la mia è una considerazione puramente estetica: i cavi totalmente integrati rendono tutte le biciclette molto più belle.eh, ma è il marketing che vuole imporre la schiavitù dei cavi integrati...
e allora perche montano i dischi? per farli comprare a noi che l'acqua la vediamo dal divano?che i professionisti, dato che corrono su strade chiuse al traffico e sanno andare in discesa, usano talmente poco i freni che potrebbero montare anche quelli a contropedale della Graziella.
questi discorsi sui freni cominciano a diventare un filo stucchevoli...
Quindi a chi va piano i dischi non servono, ai migliori del mondo non servono............., per me che in discesa ho paura (ho "assaggiato" l'asfalto) e quindi vado relativamente piano, i dischi sono solo un peso aggiuntivo e una complicazione tecnico-manutentiva. Che poi questi giovincelli del professionismo mondiale sarebbero dei fenomeni anche su una bici dei primi anni '80 è fuori dubbio. ............
per lo stesso motivo per cui montano gruppi da 11v quando potrebbero fare gruppi 9v più leggeri, o manubri integrati più pesanti della soluzione tradizionale attacco più piega: perché le gare pro sono una vetrina per i produttori.e allora perche montano i dischi? per farli comprare a noi che l'acqua la vediamo dal divano?
comunque i dischi tra i prof esistono solo perche c'è il limite uci 6.8, senza quel limite tutti farebbero come pogacar
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