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Testo: <blockquote data-quote="matteof93" data-source="post: 7327221" data-attributes="member: 18465">Guarda io oggi ero ad Arenberg a 250-300 metri dalla fine del settore in pavè e poi ero anche alla famosa curva a 90 gradi del Carrefour de l'Arbre. Per la velocità che fanno su quelle pietre e per le botte che si sentivano sui cerchi al loro passaggio, l'unica cosa che potrebbe salvarli sono le gomme piene <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />A parte gli scherzi, secondo me tanti non è che forano...ma con i tubeless stallonano perchè hanno pressioni basse che portano il copertone a stallonare se prendi un impatto a 40-50 km\h contro lo spigolo vivo di un pezzo di pavè. Anche perchè considera che i blocchi di pavè sono talmente consumati dal tempo (pedoni, bici, trattori, pioggia, vento, neve) che in realtà hanno spigoli abbastanza smussati, quindi tagliare il copertone o bucarlo con qualcosa di appuntito non lo ritengo molto probabile. Il problema del pavè della Roubaix è che tra ciascuno dei blocchi di pietra ci sono 2-3 dita di gap e non sono per nulla a livello (2-3 cm di dislivello tra un blocco e l'altro).</blockquote>

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