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Testo: <blockquote data-quote="motofanatic" data-source="post: 2733383" data-attributes="member: 22105">ecchecivuole! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> semplicissimo le viti L e H servono solo per la prima e l'ultima marcia....Se ad esempio sulla 1 (pignone piu' grande) la catena non sale ti basta svitare un pochino la vite L, se va' oltre l'ultima marcia dei pignoni dovrai invece avvitarla....stessa cosa per l'ultima......Per quanto riguarda invece le marce intermedie devi regolarle tramite il tensionamento del cavo..... grossolanamente appena serrato il cavo al cambio dovrebbero andare gia' tutte o quasi le marce , poi ti basta fare delle piccole regolazionia agendo sui dadi o leve che troverai o vicino al cambio (a seconda dell'anno e del modello -se non l'hai cambiato rispetto a quanto scritto accanto-) oppure sul tubo obliquo.......se sviti i dadi verso l'esterno le marce tenderanno a salire, al contrario la catena scenderà.....p.s. ho dato per scontato che tu abbia un cambio normal, in caso tu avessi un reverse devi fare l'inverso....ma credo che il tuo sia proprio un normal.....spero di essere stato abbastanza esaustivo.....saluti,Gabriele</blockquote>

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