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Testo
<blockquote data-quote="alex74" data-source="post: 4195696" data-attributes="member: 18182"><p>Bhe, direi che un pò le idee me le sono chiarite grazie anche a questa discussione! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>Il discorso dell'uso prevalente che faccio della bici sapevo che era tra i più importanti. Solitamente faccio uscite medio-lunghe con percorsi per lo più di montagna (sono di Genova, giro sempre sul nostro bell'appennino anche in inverno, con una media di 2000 mt di dislivello ad uscita e vacanze tra Trentino e Piemonte).</p><p>Ovvio che apprezzo la comodità che mi può dare un telaio in titanio, ma al tempo stesso, essendo abituato ad un carbonio bello reattivo, vorrei che la bici mantennesse anche questa caratteristica.</p><p>Sotto l'aspetto costi direi che, visto il proposito di farmi un telaio da tenere non dico a vita ma quasi, sarei disposto a spendere volentieri per il solo telaio anche 3/4000.</p><p>Per quanto riguarda invece il discorso custom/su misura che ha recentemente scaldato gli animi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> così tanto, credo che la possibilità di sbizzarirsi specie se consigliati da un buon artigiano ci sia davvero, comunque ribadisco quanto detto in un mio post precedente che non ho particolari necessità sotto questo aspetto.</p><p>Ovvio che se decidessi di rivolgermi ad un artigiano (probabilmente italiano tipo Bertoletti, Crisp o Passoni se non altro per la possibilità di incontrarsi di persona) finirei per lo meno su un "su misura", mentre se optassi per le case americane cui accennavo prima (Litespeed e Moots su tutte) sarebbe un pò più complicato e propenderi per una misura "standard".</p><p>Tenete presente comunque che adoro le magnifiche saldature "in bellavista" della scuola americana (quindi anche di Crisp).</p><p></p><p>Grazie ancora a tutti! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alex74, post: 4195696, member: 18182"] Bhe, direi che un pò le idee me le sono chiarite grazie anche a questa discussione! o-o Il discorso dell'uso prevalente che faccio della bici sapevo che era tra i più importanti. Solitamente faccio uscite medio-lunghe con percorsi per lo più di montagna (sono di Genova, giro sempre sul nostro bell'appennino anche in inverno, con una media di 2000 mt di dislivello ad uscita e vacanze tra Trentino e Piemonte). Ovvio che apprezzo la comodità che mi può dare un telaio in titanio, ma al tempo stesso, essendo abituato ad un carbonio bello reattivo, vorrei che la bici mantennesse anche questa caratteristica. Sotto l'aspetto costi direi che, visto il proposito di farmi un telaio da tenere non dico a vita ma quasi, sarei disposto a spendere volentieri per il solo telaio anche 3/4000. Per quanto riguarda invece il discorso custom/su misura che ha recentemente scaldato gli animi :mrgreen: così tanto, credo che la possibilità di sbizzarirsi specie se consigliati da un buon artigiano ci sia davvero, comunque ribadisco quanto detto in un mio post precedente che non ho particolari necessità sotto questo aspetto. Ovvio che se decidessi di rivolgermi ad un artigiano (probabilmente italiano tipo Bertoletti, Crisp o Passoni se non altro per la possibilità di incontrarsi di persona) finirei per lo meno su un "su misura", mentre se optassi per le case americane cui accennavo prima (Litespeed e Moots su tutte) sarebbe un pò più complicato e propenderi per una misura "standard". Tenete presente comunque che adoro le magnifiche saldature "in bellavista" della scuola americana (quindi anche di Crisp). Grazie ancora a tutti! o-o [/QUOTE]
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