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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7486956" data-attributes="member: 21745">Eccomi qua....ieri pomeriggio ho montato la cassetta! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Devo dire che esteticamente queste Carbonal mi piacciono molto, e apprezzo molto anche la sezione larga del cerchio con profilo a U....ora non rimane che provarle su strada!Prima però avrei bisogno ancora di qualche vostro consiglio/rassicurazione.Per quanto riguarda la cassetta, ho seguito il consiglio di [USER=6300]@bianco70[/USER], applicando un pò di grasso al PTFE (l'alternativa era del grasso bianco al lithio, spero di aver fatto la scelta giusta) sulla filettatura della ghiera prima di serrare.Quanto al serraggio, mi sono attenuto a quanto consigliato da Giorgione di GCN Italia in un video dedicato, ovvero ho stretto lentamente fino a sentire una sorta di scatto (un clack)....a dire il vero per sicurezza ho provato a stringere ancora per vedere cosa succedeva, e al secondo "clack" mi sono fermato....spero/credo sia sufficiente, cosa dite?Altro dubbio che mi è venuto riguarda gli sganci rapidi che, come vi ho già accennato, non erano compresi.In casa avrei già degli sganci Zipp in titanio....rispetto a quelli montati di serie sulle R4 Carbon, hanno però un diametro di 4,5mm contro i "classici" 5mm, quindi diciamo che c'è un minimo di gioco tra il perno dello sgancio rapido e il foro del mozzo.Vado tranquillo o meglio montare sganci con perno da 5mm?In attesa di ricevere le vostre risposte, vedo di risolvere il problema di tenuta dell'aria....i Pirelli PZero Race TLR sono saliti facilmente e sono riuscito a gonfiarli con pompa da pavimento (anche se poi ho preferito usare anche il compressore), ma nonostante sembra siano correttamente tallonati, ho notato che perdono aria dai fianchi (tra cerchio e copertone), tanto che nel giro di 30min o poco più me li ritrovo completamente sgonfi, anche se restano tallonati.Magari è sufficiente inserire il lattice....prima però speravo di ottenere una tenuta migliore anche senza.Magari provo a portarle dal meccanico che ha il compressore con l'attacco della pistola giusto....io purtroppo ho quello per le valvole da auto e la portata d'aria che riesco ad avere è sicuramente inferiore.</blockquote>

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