Ho dimenticato di scrivere che ho un di2è in grassetto l'errore.... tu credi che sia colpa del finecorsa superiore... invece devi agire sul registro di tensionamento del cavo... avrai quasi certamente la cassetta in una nuova posizione trasversale. una volta regolata la salita e discesa dei pignoni resterebbero i finecorsa... ma quelli peggiorano solamente i salti sul 1^ e 11^ pignone, non quelli intermedi.
Infine , a fare le cose perfette, uno spessore magari ti serve da interporre tra il pignone 34 e la battuta. se lo trovi allona non serve nemmeno agire sul tensionamento.
(io in genere me ne frego e al cambio di ruota agisco sul tensionamento.)