MONOCORONA 54

[dani83]

ragazzi sulla bici da crono ho uno sram force 12 v al momento con un 50/37 , vorrei cambiarlo, ma in sram devo cambiare il deragliatore e le due corone con il misuratore, questo giochetto mi costerebbe una follia, l'alternativa più economica sarebbe montare un monocorona non sram ma di qualche marchio alternativo, il mio utilizzo sarebbe solo giri piatti e con dislivello irrisorio, che dite è un azzardo un 54 con dietro 10-28?
grazie

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[derrick]

Per le mie gambe si

 

[ivan201]

ragazzi sulla bici da crono ho uno sram force 12 v al momento con un 50/37 , vorrei cambiarlo, ma in sram devo cambiare il deragliatore e le due corone con il misuratore, questo giochetto mi costerebbe una follia, l'alternativa più economica sarebbe montare un monocorona non sram ma di qualche marchio alternativo, il mio utilizzo sarebbe solo giri piatti e con dislivello irrisorio, che dite è un azzardo un 54 con dietro 10-28?
grazie

ciao, dipende tutto dalla tua capacità di tenerlo, dalla tua potenza, difficile da dire. Già un 53/14, 53/15 è molto duro da spingere, non ne parliamo se c'è un po' di vento ( che già a 35 km/h diventa un muro) , per cui secondo me è un azzardo. Dovessi scegliere monterei prima un 53 e poi eventualmente il 54.

 

[Barbo]

ma per quale motivo vuoi cambiarlo? non mi è chiaro
già un 50-10 è bello duro (è un 55-11), un 54-10 è una cosa assurda, manco Ganna usa un rapporto così duro

 

[dani83]

Ciao ragazzi, premetto che sulla bdc ho una doppia 52/36, e con il 52*14/15 ho una buona fluidità, purtroppo con il 50*15 mi sembra che manca qualcosa ( diciamo sul passo)
forse visto che mi trovo già bene potrei provare un mono 52 cosi per avere lo stesso sviluppo metrico della bdc.

 

[turo91]

Se fai solo piatto ci sta, io sulla mia crono ho il 55/39 con l'11/28 e il 39 è nuovo.
Sulla crono di prima avevo il 56/40 e anche lì il 40 era nuovo.
Se fossi meno pigro passerei al mono corona, ma sono pigro e tengo la doppia

PS ho shimano, quindi il pignone da 11, ma il discorso non cambia, tanto si usano praticamente sempre i pignoni centrali tranne in pochi casi.

 

[dani83]

Turo91 Giustissimo si usano sempre quelli centrali, io aimé sram che per montare le corone oltre 50 ti fa spendere un botto, ma per fortuna c'è qualcosa After market.

 

[EliaCozzi]

ragazzi sulla bici da crono ho uno sram force 12 v al momento con un 50/37 , vorrei cambiarlo, ma in sram devo cambiare il deragliatore e le due corone con il misuratore, questo giochetto mi costerebbe una follia, l'alternativa più economica sarebbe montare un monocorona non sram ma di qualche marchio alternativo, il mio utilizzo sarebbe solo giri piatti e con dislivello irrisorio, che dite è un azzardo un 54 con dietro 10-28?
grazie

Ciao,
il 50x10 a 90 rpm fa 56-57 km/h e 105rpm sei a 66km/h.
Spingerlo in pianura è praticamente impossibile per chiunque, in discesa, se puoi pedalare e tenere le mani sulle prolunghe si può fare, ma se è per quel tratto di strada che percorri in 30 secondi su una crono di un'ora, forse non ne vale la pena.
Qualche volta mi è capitato di essere a 70 all'ora con il 53/11 e sentirmi un frullatore a 115rpm senza sentire spinta sui pedali pur volendo andare oltre, ma si tratta di 20-30 secondi massimo.
Se già parli di dislivello irrisorio, queste discese non ci sono quindi valuta se ne vale la pena. L'unica giustificazione sarebbe quella di lavorare con pignoni centrali e avere la linea catena un filo più dritta, ma poi dipende sempre da che velocità tieni mediamente in pianura.

 

[turo91]

L'unica giustificazione sarebbe quella di lavorare con pignoni centrali e avere la linea catena un filo più dritta, ma poi dipende sempre da che velocità tieni mediamente in pianura.

La vera giustificazione (che poi è quello che mi spinge nel 90% delle scelte sulle bici) è che un monocorona grande è fighissimo

 

[dani83]

Si soprattutto per il fatto di far lavorare la catena sui rapporti centrali

 

[EliaCozzi]

La vera giustificazione (che poi è quello che mi spinge nel 90% delle scelte sulle bici) è che un monocorona grande è fighissimo

E allora passa direttamente al 60t

 

[zanzara]

E allora passa direttamente al 60t

beh, se ha fatto sessanta, può fare anche settantacinque....

 

[EliaCozzi]

beh, se ha fatto sessanta, può fare anche settantacinque....
Vedi l'allegato 401632

Praticamente quando curvi c'è il rischio che la ruota anteriore impatti sulla guarnitura!
Monocorona 75x10, a 90rpm siamo a 85 km/h, banalmente mi servirebbero giusto quei 2000W...

 

[zanzara]

Praticamente quando curvi c'è il rischio che la ruota anteriore impatti sulla guarnitura!
Monocorona 75x10, a 90rpm siamo a 85 km/h, banalmente mi servirebbero giusto quei 2000W...

non sei il solo a pensarla così, anche qualche incauto acquirente su Aliexpress...