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Testo: <blockquote data-quote="j3st3r" data-source="post: 6986885" data-attributes="member: 133981">GRAZIE, GRAZIE GRAZIE <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /> Quel thread ho provato a leggerlo e rileggerlo e cercarci dentro, ed ho trovato moltissime info preziose. Essendo però molto lungo questa specifica sulla dentatura mi era sfuggita! E' interessantissima la tua modifica (anche perché abbiamo fatto le stesse scelte, a meno del fatto che io ho preso un 11-34 9v). Mi segno subito tutti i componenti, perché il tuo ragionamento mi piace assai.Se ho capito bene, la guarnitura che hai selezionato, a patto di cambiare anche il movimento centrale, permette di montare sia la mono che la doppia. Come si farebbe, in caso? Si comprano due corone separate e si avvitano entrambe al posto della mono (e si aggiunge il deragliatore, ovviamente)? Se è così, è fantastico, visto che ho già preso le leve ST microshift 2x9 (sempre su aliexpress, ottimo prezzo devo dire) proprio per avere questa possibilità futura.</blockquote>

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