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<blockquote data-quote="loscaligerocancellato" data-source="post: 3624590"><p>No, non sto scherzando.</p><p> Un angolo da 71,50 con forcella da 43 mm di rake è follia, follia pura.</p><p></p><p></p><p></p><p>a cui abbinare forcelle con rake più grande o più piccolo.</p><p>sempre che ce ne sia la possibilità, dato che le forcelle in carbonio per motivi di standardizzazione hanno rake limitati.</p><p></p><p></p><p></p><p>che le curve si raddrizzano la vedo dura anch'io. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>l'andar dritto o avere difficoltà a fare le curve strette è una logica conseguenza dell'avancorsa che è data prevalentemente dall'angolo di sterzo e il rake forcella.</p><p></p><p>nel mio piccolo consiglio a richsea di mettere una forcella da 50. andrà meglio, relativamente meglio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="loscaligerocancellato, post: 3624590"] No, non sto scherzando. Un angolo da 71,50 con forcella da 43 mm di rake è follia, follia pura. a cui abbinare forcelle con rake più grande o più piccolo. sempre che ce ne sia la possibilità, dato che le forcelle in carbonio per motivi di standardizzazione hanno rake limitati. che le curve si raddrizzano la vedo dura anch'io. :mrgreen: l'andar dritto o avere difficoltà a fare le curve strette è una logica conseguenza dell'avancorsa che è data prevalentemente dall'angolo di sterzo e il rake forcella. nel mio piccolo consiglio a richsea di mettere una forcella da 50. andrà meglio, relativamente meglio. [/QUOTE]
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