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<blockquote data-quote="rapportoagile" data-source="post: 4575257" data-attributes="member: 10802"><p>Continuiamo a non "capirci". Avrai letto che sono anch'io un motociclista, quindi non parlo per partito preso.</p><p>È vero che è un assurdità che vengano omologate moto da 300 km/h, ma non per questo si è autorizzati ad usarle al massimo della loro potenzialità, o a cercare qualche cavallo in più <em>(come se non bastassero quelli già di serie)</em>, ma più per farsi notare, montando marmitte aperte.</p><p>Quindi il "non-rispetto" del codice della strada dei ciclisti non è paragonabile al non-rispetto da parte dei motociclisti. Come dice [MENTION=8966]mabon12[/MENTION], le moto sono spesso in mano ad inesperti, diventando di fatto infinitamente più pericolose di un ciclista. Senza contare il fastidio delle moto "urlanti". È vero che ci sono dei ragazzini che girano con una biciclettina con una cartolina tra i raggi, ma non raggiungono i decibel di una R1 con l'Akropovich</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapportoagile, post: 4575257, member: 10802"] Continuiamo a non "capirci". Avrai letto che sono anch'io un motociclista, quindi non parlo per partito preso. È vero che è un assurdità che vengano omologate moto da 300 km/h, ma non per questo si è autorizzati ad usarle al massimo della loro potenzialità, o a cercare qualche cavallo in più [I](come se non bastassero quelli già di serie)[/I], ma più per farsi notare, montando marmitte aperte. Quindi il "non-rispetto" del codice della strada dei ciclisti non è paragonabile al non-rispetto da parte dei motociclisti. Come dice [MENTION=8966]mabon12[/MENTION], le moto sono spesso in mano ad inesperti, diventando di fatto infinitamente più pericolose di un ciclista. Senza contare il fastidio delle moto "urlanti". È vero che ci sono dei ragazzini che girano con una biciclettina con una cartolina tra i raggi, ma non raggiungono i decibel di una R1 con l'Akropovich [/QUOTE]
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