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Ruote
New Mavic 2009
Testo
<blockquote data-quote="steffo" data-source="post: 1163609" data-attributes="member: 5549"><p>Una domanda sperando di non andare troppo OT...</p><p>Qualche anno fa ricordo di aver letto su una rivista che l'UCI approvava le ruote con cerchi aerodinamici quando questi erano "parte strutturale" della ruota stessa, cioè non piazzati lì solo per far aumentare l'aerodinamica.</p><p>Questo principio è rispettato in molte ruote ad alto profilo tipo le Bora, Zipp ecc. dove i raggi sono "agganciati" al profilo stesso (mamma mia come mi sto spiegando male, spero abbiate capito).</p><p>Nelle Cosmic Carbon per copertoncino come quelle della foto invece, è lampante che il raggio si va ad attaccare al cerchio in alluminio e la parte in carbonio è messa lì solo come "carrozzeria".</p><p>Quindi la regola che avevo letto io non è più valida?</p><p>Oppure sto sbagliando qualcosa?</p><p>Grazie e scusate se ho scritto qualche cavolata... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="steffo, post: 1163609, member: 5549"] Una domanda sperando di non andare troppo OT... Qualche anno fa ricordo di aver letto su una rivista che l'UCI approvava le ruote con cerchi aerodinamici quando questi erano "parte strutturale" della ruota stessa, cioè non piazzati lì solo per far aumentare l'aerodinamica. Questo principio è rispettato in molte ruote ad alto profilo tipo le Bora, Zipp ecc. dove i raggi sono "agganciati" al profilo stesso (mamma mia come mi sto spiegando male, spero abbiate capito). Nelle Cosmic Carbon per copertoncino come quelle della foto invece, è lampante che il raggio si va ad attaccare al cerchio in alluminio e la parte in carbonio è messa lì solo come "carrozzeria". Quindi la regola che avevo letto io non è più valida? Oppure sto sbagliando qualcosa? Grazie e scusate se ho scritto qualche cavolata... ;-) [/QUOTE]
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