ecco perchè in 15000km non ho mai avuto problemi ai raggiTroppi watt.... Quando passono dai 400 ai 500 watt queste ruote cominciano a cedere ed appena oltrepassano i 600 non ti dico....anche se li tieni per pochi minuti i raggi saltano via come cavallette
Non saprei che modello sono, la bici ha 3 anni, però a me in media ogni 500 km me ne saltava uno, quasi sempre in salita sotto sforzo, per il mecca era colpa delle buche e poi al primo sforzo cedevano, ora le uso sui rulli...ecco perchè in 15000km non ho mai avuto problemi ai raggi
se la bici ha 3 anni le ruote sono le vecchie SLR1 ed effettivamente ho sentito diverse persone lamentare problemi con i raggi, mio suocero ne fa fuori 1-2 tutti gli anni in 30'000km...le nuove SLR1 del 2021 non dovrebbero più soffrire di questo problema...Non saprei che modello sono, la bici ha 3 anni, però a me in media ogni 500 km me ne saltava uno, quasi sempre in salita sotto sforzo, per il mecca era colpa delle buche e poi al primo sforzo cedevano, ora le uso sui rulli...
Le fulcrum sono molto più reattive/ rigide, con le giant avevo come la sensazione di perdere buona parte della spinta nei rilanci, come se flettessero sotto sforzo... di sicuro un ciclista leggero non avverte differenza, ma a me a livello di scorrevolezza è cambiata totalmente la tcr
Parto col dire che sono un principiante (vengo dal mondo del running e da due anni vado anche in bdc). Anch'io vengo da Specilalized (avevo una Tarmac sport del 2018), quest'anno ho preso una Giant Tcr Pro disc 1. Devo dire che in confronto alla mia vecchia bici e tutta un'altra cosa, molto più reattiva e scattante sia in salita che in pianura, il power meter poi è un'aggiunta super gradita, rispetto alla Tarmac è più "aggressiva" e rigida, però è solo questione di farci l'abitudine. Sono comunque impressioni a caldo dato che ce l'ho da poco più di una settimana, spero comunque di esserti stato d'aiuto!Buongiorno a tutti ,
da ex possessore di TCR SL 2011 , passato poi a Specialized, vorrei tornare in Giant con una Pro 0 2021 Nuova ( merce rara ) che avrei trovato a 4.500,00 , dai vostri messaggi mi pare di capire che la versione 2021 ha fatto buoni passi in avanti per le Ruote ( problema rottura raggi ) ed integrazione cavi ( forcella ), chi ha utilizzato modelli precedenti ha trovato cambiamenti per l'uso in salita ( + aereo -reattiva ), grazie da subito per l'aiuto .
Grazie !Parto col dire che sono un principiante (vengo dal mondo del running e da due anni vado anche in bdc). Anch'io vengo da Specilalized (avevo una Tarmac sport del 2018), quest'anno ho preso una Giant Tcr Pro disc 1. Devo dire che in confronto alla mia vecchia bici e tutta un'altra cosa, molto più reattiva e scattante sia in salita che in pianura, il power meter poi è un'aggiunta super gradita, rispetto alla Tarmac è più "aggressiva" e rigida, però è solo questione di farci l'abitudine. Sono comunque impressioni a caldo dato che ce l'ho da poco più di una settimana, spero comunque di esserti stato d'aiuto!
io li "palpeggio" e se li sento un po bassi li gonfio ... diciamo 1 volta alla settimana è buona norma gonfiare.Salve a tutti,ogni quanto è consigliabile controllare la pressione dei pneumatici hookless ready della Giant Tcr? Voi li controllate ad ogni uscita? Grazie in anticipo per la risposta!
Coi tubeless va un po' a culo, a volte tengono a lungo a volte tocca gonfiarli a ogni uscita purtroppo...io li "palpeggio" e se li sento un po bassi li gonfio ... diciamo 1 volta alla settimana è buona norma gonfiare.
Uscendo ogni 2 o 3 giorni una gonfiata la do sempre, "costa" meno di 30 secondiSalve a tutti,ogni quanto è consigliabile controllare la pressione dei pneumatici hookless ready della Giant Tcr? Voi li controllate ad ogni uscita? Grazie in anticipo per la risposta!
Io esco 5-6 volte a settimana e li controllo a seconda dell'usura... Ho notato che da nuovi per i primi 3-400km perdono abbastanza e li gonfio tutti i giorni, dopo si stabilizzano e li controllo un giorno si e uno no, poi gli ultimi 7-800 tornano a perdere un po di più e riprendo a farlo tutti i giorni...Salve a tutti,ogni quanto è consigliabile controllare la pressione dei pneumatici hookless ready della Giant Tcr? Voi li controllate ad ogni uscita? Grazie in anticipo per la risposta!
nessun problemaBuongiorno a tutti , ORDINATA ! spero di verderla e provarla il prossimo fine settimana .
Avete riscontrato problemi con i nuovi cerchi ? difficoltà a far "tallonare" i Tubeless ?
Grazie ancora x l'aiuto .
Buongiorno a tutti , ORDINATA ! spero di verderla e provarla il prossimo fine settimana .
Avete riscontrato problemi con i nuovi cerchi ? difficoltà a far "tallonare" i Tubeless ?
Grazie ancora x l'aiuto .
Grazie !Nessun problema né con i Gavia di serie né con i pro one, altri di quelli compatibili non ne ho provati
secondo me hai sbagliato considerando che l'uso della camera lo consigliano solo in caso di emergenza e, soprattutto, il copertone deve comunque essere tubeless, il tuo pirelli è tubeless o copertoncino normale...?Ragazzi ho una tcr pro team 2021, ho sbagliato a mettere camere e pirelli pzero copertoncino? Qualcuno ha modificato il giro dei cavi per evitare di prenderci contro con le gambe durante i rilanci in piedi in salita?
Se hai le slr1 non sono fatte per l'uso con j copertoncini essendo hookless. Puoi usare solo i tubless compatibili ed eventualmente la camera ma sempre solo con quei tubelessRagazzi ho una tcr pro team 2021, ho sbagliato a mettere camere e pirelli pzero copertoncino? Qualcuno ha modificato il giro dei cavi per evitare di prenderci contro con le gambe durante i rilanci in piedi in salita?
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