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Testo: <blockquote data-quote="Giantista" data-source="post: 6644288" data-attributes="member: 122535">i brevetti servono a certificare il materiale, non ho mai parlato di prestazioni migliori, ma di risposte diverse e dunque costi più alti per prove (quel tipo di carbonio costa 150€/mq) e costi di laboratori di ricerca.Il telaio TCR SL di Giant, soltanto col modello 2021, è riuscita ad avvicinarsi al peso del telaio Emonda SLR 7 2019, fino all'anno scorso differivano di ben 200 grammi!Oggi c'è da chiedersi cos'abbia fatto Giant a quel carbonio per eliminare quei 140grammi, che sono tantissimi su un telaio!La risposta è che 65 grammi li ha limati soltanto dalla verniciatura adottando un nuovo metodo... ma anche togliendo molte grafiche e rendendole minimal (questo non l'hanno detto però).Per alleggerire quel carbonio dei restanti 75gr avranno fatto tantissime prove mantenendo inalterata la qualità dei materiali (che sono garantiti a vita) e, quindi, non mi meraviglierei di vedere costi molto più alti, sul solo telaio, nonostante la crisi. Poi se riuscissero a tenerli in linea con i modelli precedenti sarebbe fantastico.p.s. grammi corretti dopo aver riletto l'articolo</blockquote>

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