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Nuova MMR Adrenaline 5.0
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7398747" data-attributes="member: 116464"><p>Per dire con certezza cosa fa risparmiare di più bisognerebbe avere dei numeri sottomano... dirlo così per partito preso ha ben poco valore. </p><p>Poi che la sezione frontale maggiore sia quella del ciuco sopra alla bici è evidente ma è altrettanto evidente che la bici ha una sezione frontale maggiore di zero e che ha comunque inevitabilmente un suo impatto sulla resistenza dell'aria. </p><p>E sulle forme della bici ovviamente c'è margine di studio ed evoluzione, sul ciuco di sopra di può fare poco se non allenarlo a tenere una posizione migliore.</p><p></p><p>Le perdite dei mozzi poi sarei proprio curioso di misurarle <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7398747, member: 116464"] Per dire con certezza cosa fa risparmiare di più bisognerebbe avere dei numeri sottomano... dirlo così per partito preso ha ben poco valore. Poi che la sezione frontale maggiore sia quella del ciuco sopra alla bici è evidente ma è altrettanto evidente che la bici ha una sezione frontale maggiore di zero e che ha comunque inevitabilmente un suo impatto sulla resistenza dell'aria. E sulle forme della bici ovviamente c'è margine di studio ed evoluzione, sul ciuco di sopra di può fare poco se non allenarlo a tenere una posizione migliore. Le perdite dei mozzi poi sarei proprio curioso di misurarle :))): [/QUOTE]
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