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Nuova Pinarello Dogma F
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 6987870" data-attributes="member: 2704"><p>mah c'è questo passaggio che lascia sbigottiti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p><em>Cosa cambia per il cliente?</em></p><p><em>«Molto. <strong>Prima di Lean: il ciclista va in negozio e cerca la bici Pinarello. È raro sia già lì, pronta. Il negoziante verifica l’esistenza di una bici con le caratteristiche richieste. Se non c’è, manda un ordine</strong> e comincia la parte di produzione: vengono ordinati in tutto il mondo i componenti che vengono assemblati a Treviso. Può passare molto tempo. <strong>Dopo: il cliente entra in negozio, se non c’è la “sua” bici il negoziante produce un ordine.</strong> In magazzino non abbiamo già le bici pronte ma i componenti, presenti in formato grezzo: li rifiniamo, lavoriamo, assembliamo, verniciamo e in un paio di settimane diamo al negoziante il prodotto finito. Il cliente riceve la bici in tempi molto più rapidi perché noi siamo più flessibili. Non abbiamo la “torta” pronta, teniamo in magazzino gli ingredienti e la facciamo qui. In deposito abbiamo più in quantità e meno in euro, siamo più snelli».</em></p><p></p><p></p><p>voglio dire, questo metodo fantascientifico che descrivono non mi sembra nulla di che, il processo è rimasto lo stesso identico con la differenza che tengono i ricambi a magazzino anzichè ordinarli di volta in volta.</p><p>Ci voleva un ceo francese strapagato? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" /></p><p>ci voleva lean a 2 milioni di euro? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" /></p><p>se mi telefonavano potevo darglielo io quel suggerimento in cambio di una bici <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>scherzo eh....ma nemmeno troppo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 6987870, member: 2704"] mah c'è questo passaggio che lascia sbigottiti :mrgreen: [I]Cosa cambia per il cliente? «Molto. [B]Prima di Lean: il ciclista va in negozio e cerca la bici Pinarello. È raro sia già lì, pronta. Il negoziante verifica l’esistenza di una bici con le caratteristiche richieste. Se non c’è, manda un ordine[/B] e comincia la parte di produzione: vengono ordinati in tutto il mondo i componenti che vengono assemblati a Treviso. Può passare molto tempo. [B]Dopo: il cliente entra in negozio, se non c’è la “sua” bici il negoziante produce un ordine.[/B] In magazzino non abbiamo già le bici pronte ma i componenti, presenti in formato grezzo: li rifiniamo, lavoriamo, assembliamo, verniciamo e in un paio di settimane diamo al negoziante il prodotto finito. Il cliente riceve la bici in tempi molto più rapidi perché noi siamo più flessibili. Non abbiamo la “torta” pronta, teniamo in magazzino gli ingredienti e la facciamo qui. In deposito abbiamo più in quantità e meno in euro, siamo più snelli».[/I] voglio dire, questo metodo fantascientifico che descrivono non mi sembra nulla di che, il processo è rimasto lo stesso identico con la differenza che tengono i ricambi a magazzino anzichè ordinarli di volta in volta. Ci voleva un ceo francese strapagato? :shock: ci voleva lean a 2 milioni di euro? :shock: se mi telefonavano potevo darglielo io quel suggerimento in cambio di una bici :mrgreen: scherzo eh....ma nemmeno troppo [/QUOTE]
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