Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Magazine
BDC-MAG.com
News
Nuove Campagnolo Bora WTO 33
Testo
<blockquote data-quote="THE MATRIX M+" data-source="post: 6682493" data-attributes="member: 51073"><p>Io posso dare un piccolo feedback con cui non voglio convincerti di nulla ma si fa tanto per parlare. Iniziai ciclismo su strada nel 2012 quando le ruote con tubolari che vedevo in giro si sprecavano e ci sbavavo dietro. Parecchi li usavano nelle corse e il fine settimana per la "corsa del panino" domenicale, anche se corsa del panino è sbagliato chiamarla perché si camminava sopra i 40 con punte di 50. Comunque tornando ai tubolari, comprai il mio primo set da 50 mm della ness, ruote cinesi discrete e all'epoca comprate dai vari ciclisti per il rapporto qualità/prezzo. C'è da dire che ero negato con la meccanica e lo sono tutt'ora ma col tempo qualcosina l'ho imparata. Inoltre all'epoca non avevo la possibilità economica di mantenere né le ruote né i tubolari.</p><p></p><p>Fu una catastrofe, non ero stato consigliato bene, non mi fidavo a fare da me, non sapevo nulla e l'unico appoggio era il ciclista che si prendeva 25 euro di montaggio. Non conoscevo la latticizzazione né il tubolare di riserva. Non so perché ma foravo spesso, valvole intasate ecc... Insomma dopo poco le vendetti e non volli più saperne.</p><p></p><p>Oggi faccio da me, ho tre coppie di ruote, rispettivamente per copertoncino, per tubeless e per tubolari. Inutile dire quali sono le mie preferite.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Tanto che quando faccio giri lunghi col tubolare mi sento più sicuro!! Insomma il motivo per cui ho tolto i tubolari tanti anni fa è oggi il cavallo di battaglia. Li uso giornalmente, non foro, il raro forellino viene riparato dal lattice, li porto sempre a finirli per usura, li cambio da me col mastice senza sporcare nulla di nulla in 15 minuti. Compreso di latticizzazione ci sto mezz'ora. Li trovo comodi insomma. Forse mi fiderei oggi anche a ripararne uno ma posso permettermi di ricomprarlo.</p><p></p><p>Questo è per dire che il mio approccio iniziale ai tubolari era stato totalmente sbagliato...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="THE MATRIX M+, post: 6682493, member: 51073"] Io posso dare un piccolo feedback con cui non voglio convincerti di nulla ma si fa tanto per parlare. Iniziai ciclismo su strada nel 2012 quando le ruote con tubolari che vedevo in giro si sprecavano e ci sbavavo dietro. Parecchi li usavano nelle corse e il fine settimana per la "corsa del panino" domenicale, anche se corsa del panino è sbagliato chiamarla perché si camminava sopra i 40 con punte di 50. Comunque tornando ai tubolari, comprai il mio primo set da 50 mm della ness, ruote cinesi discrete e all'epoca comprate dai vari ciclisti per il rapporto qualità/prezzo. C'è da dire che ero negato con la meccanica e lo sono tutt'ora ma col tempo qualcosina l'ho imparata. Inoltre all'epoca non avevo la possibilità economica di mantenere né le ruote né i tubolari. Fu una catastrofe, non ero stato consigliato bene, non mi fidavo a fare da me, non sapevo nulla e l'unico appoggio era il ciclista che si prendeva 25 euro di montaggio. Non conoscevo la latticizzazione né il tubolare di riserva. Non so perché ma foravo spesso, valvole intasate ecc... Insomma dopo poco le vendetti e non volli più saperne. Oggi faccio da me, ho tre coppie di ruote, rispettivamente per copertoncino, per tubeless e per tubolari. Inutile dire quali sono le mie preferite.;) Tanto che quando faccio giri lunghi col tubolare mi sento più sicuro!! Insomma il motivo per cui ho tolto i tubolari tanti anni fa è oggi il cavallo di battaglia. Li uso giornalmente, non foro, il raro forellino viene riparato dal lattice, li porto sempre a finirli per usura, li cambio da me col mastice senza sporcare nulla di nulla in 15 minuti. Compreso di latticizzazione ci sto mezz'ora. Li trovo comodi insomma. Forse mi fiderei oggi anche a ripararne uno ma posso permettermi di ricomprarlo. Questo è per dire che il mio approccio iniziale ai tubolari era stato totalmente sbagliato...;) [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Magazine
BDC-MAG.com
News
Nuove Campagnolo Bora WTO 33
Alto
Basso