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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 6547713" data-attributes="member: 17016">Beh, esteticamente la wind 40 è un pochino più appariscente, certo, ma:- La wind 40 pesa 40/50 grammi in più (ininfluenti par carità ma tant'è)- Mozzi... Che girino meglio lo escluderei, i mozzi girano tutti allo atesso modo lo sappiano, però non si può negare che la qualità molto spesso incide nella durata e dai coni e sfere delle zero a quelli a cartuccia delle wind non cambierà la prestazione certo ma non si può nemmeno dire che la qualità sia la stessa...- Guida... Se non c'è vento una Rzero in discesa è spettacolare se si guida un pò decisi, forse la wind è meno agile dato il profilo- Raggi... é vero, l'aerodinamica delle wind 40 è un pò superiore, ma la zero ha meno raggi contro 10mm in meno di profilo e quindi credo che il discorso aero sia pari o quasi, almeno in assenza di vento laterale, poi oggi giorno sappiamo che l'aerodinamica è importante ma salvo tenere medie altissime (una cronometro o una gara a medie sopra ai 40 in cui si sta spesso faccia al vento) oppure medie basse ma distanze altissime (15/20/30 ore stile rando) a conti fatti cambia poco o nulla.- Robustezza... La wind è robusta ma è pur sempre carbonio, la zero è un carro armato e chi l'ha usata o la usa lo saQuindi si, a livelo di prezzo sono simili (bisogna poi vedere con gli sconti...) ma non è così scontato che si debba scegliere la Wind per forza, anzi, la Zero è sempre la Zero che cavolo!... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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