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Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 7337781" data-attributes="member: 45757">"Per l'utilizzo che se ne fa oggi le bici attuali sono migliori di quelle precedenti? A me pare proprio di si."Qui concordo, questo sì rende il ciclismo più "democratico"..A parte le ovvie migliorie, e ci mancherebbe le cose evolvono, vorrei vedere che non migliorassero, il confine fra bici da strada, gravel e  mountain  bike sta iniziando a divenire sempre più flebile..Intendiamoci, nulla di male  ma  una cosa è il ciclismo altra è il cicloturismo."Con i gommoni da 32mm hanno battuto i record storici di velocità media a Fiandre e Roubaix". che però sono gare particolari e proprio per la bassa pressione ci sono stati stallonamenti rovinosi alla Roubaix. E' comunque giusto che le cose cambino e  migliorino , ma fra tante migliorie reali (pedali automatici, scala rapportature più ampia, comandi sul manubrio ecc ecc) , alcune sono più dovute al merchandising che alla effettiva necessità.( per me, canale extra large, gruppi elettronici che  è pur vero siano un bel giocattolino, ma a che costo , e almeno in parte freni a disco) e altre sono ancora in via di evoluzione ( una per tutti, sempre per me sia chiaro, i tubeless, che promettono di  essere in futuro, ovvero quando saranno sicuri come i tubolari, semplici da gestire come i copertoncini, con una  maggiore leggerezza e un costo minore, il sistema  gomma  più efficiente ma che ancora  non sono del tutto maturi)Il nocciolo non è quindi il singolo prodotto o le innovazioni che vengono introdotte, ma il fatto che, ogni volta che esce un prodotto nuovo, vengano, a torto o a ragione, invocate migliorie indicibiliIl che avrebbe dovuto comportare in questi ultimi 10 anni, per i cicloamatori medi, prestazioni sensibilmente migliori, ben diverse dalle semplici sensazioni.Non parlo solo di ruote, ma anche di telaio, gomme e tutto quanto ruota al mondo dei prodotti per il ciclismo.Poi però mi chiedo: "un cicloamatore di oggi andrebbe più forte dello stesso cicloamatore di dieci anni fa a parità di preparazione  e condizioni al contorno, fosse possibile riprodurre una tale prova, variando solo il mezzo utilizzato, o piuttosto le medie non sarebbero le stesse?Un esempio eclatante è stata per anni la ricerca a tutti i costi della leggerezza  del mezzo, alle volte anche  sacrificando qualcosa all' affidabilità, un paradigma che è stato portato avanti per 20 ann,i salvo poi decadere con l' introduzione delle nuove tecnologie  grazie alle quali un top di gamma sfora tranquillamente gli 8kg e i 10k euro</blockquote>

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