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Nuovo Trainer Elite "Direto"
Testo
<blockquote data-quote="mcodda" data-source="post: 6815717" data-attributes="member: 83465"><p>io direi che un po' di flessione laterale è normale e aggiungerei anche gradita perchè rende il comportamento "meno diverso" da quello su strada.</p><p>Per quanto riguarda la calibrazione, devi guardare il numero di riferimento della calibrazione "di fabbrica" che è sul fondo del Direto (vedi foto allegata); la calibrazione andrebbe fatta con regolarità per verificare che il valore non si discosti troppo da quello "di fabbrica", nel qualcaso si deve probabilmente intervenire sul tensionamento, dopo aver contattato l'assistenza.[ATTACH=full]244915[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mcodda, post: 6815717, member: 83465"] io direi che un po' di flessione laterale è normale e aggiungerei anche gradita perchè rende il comportamento "meno diverso" da quello su strada. Per quanto riguarda la calibrazione, devi guardare il numero di riferimento della calibrazione "di fabbrica" che è sul fondo del Direto (vedi foto allegata); la calibrazione andrebbe fatta con regolarità per verificare che il valore non si discosti troppo da quello "di fabbrica", nel qualcaso si deve probabilmente intervenire sul tensionamento, dopo aver contattato l'assistenza.[ATTACH type="full"]244915[/ATTACH] [/QUOTE]
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