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Oltre 1 milione di dollari per la trasmissione senza catena
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6958763" data-attributes="member: 47688"><p>Questa mania del Forum che deve indirizzare o imporre è veramente fastidiosa, se si avesse l'umiltà di leggere con la stessa applicazione con la quale si scrive si sarebbe visto, in questa discussione ma anche altrove, che membri dello stesso staff esprimono sul medesimo argomento opinioni molto diverse tra di loro, se fossero tutti impegnati nella "missione" che dici tu non sarebbe certo così. </p><p>Le opinioni sono legittime le insinuazioni gratuite lo sono meno.</p><p>Dovresti essere l'ultimo a poter sostenere che il Forum sia brutto e cattivo con i "dissidenti" avendo recentemente sperimentato sulla tua pelle che così non è.</p><p></p><p>Come detto le opinioni sono legittime, ma se per esprimerle, e non mi rivolgo specificatamente a te, viene sistematicamente denigrato il lavoro di altri sono quanto meno antipatiche.</p><p></p><p>Tanto per fare un esempio della grossolanità di alcune opinioni si continua a parlare di cardano quando qui di cardani non ce ne sono e non si capisce a cosa dovrebbero servire i cardani in un sistema rigido quale è quello della bdc.</p><p></p><p>Continuo anche a sostenere, mia opinione che vale quanto la tua, che un sistema che deve trasmettere 1 kW, anche se basato sullo stesso principio, non abbia ingegneristicamente niente in comune con uno che deve trasmetterne 200.</p><p></p><p>Poi, i costi? Ma secondo te che un gruppo per biciletta con 2 motorini neanche brushless, una batteria da mille lire e due leve di alluminio costi 4-5.000 euro è ragionevole? E che uno che non ha neanche i motorini sostituiti da due molle costi poco meno è ragionevole? O che un telaio di bicicletta che alla fine sono quasi sempre 8 tubazioni appiccicate tra loro ne costi fino a 6.000 è ragionevole? In questo settore circa i costi non c'è nulla di ragionevole, il contenimento del prezzo è l'ultima delle preoccupazioni dei costruttori dei mezzi che vanno per la maggiore in questo ed in altri Forum.</p><p>Se questi riuscissero veramente a fare qualcosa che funziona ed a farlo montare su bicilette alla moda potrebbero venderlo a quanto gli pare, altro che 1.600 dollari.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6958763, member: 47688"] Questa mania del Forum che deve indirizzare o imporre è veramente fastidiosa, se si avesse l'umiltà di leggere con la stessa applicazione con la quale si scrive si sarebbe visto, in questa discussione ma anche altrove, che membri dello stesso staff esprimono sul medesimo argomento opinioni molto diverse tra di loro, se fossero tutti impegnati nella "missione" che dici tu non sarebbe certo così. Le opinioni sono legittime le insinuazioni gratuite lo sono meno. Dovresti essere l'ultimo a poter sostenere che il Forum sia brutto e cattivo con i "dissidenti" avendo recentemente sperimentato sulla tua pelle che così non è. Come detto le opinioni sono legittime, ma se per esprimerle, e non mi rivolgo specificatamente a te, viene sistematicamente denigrato il lavoro di altri sono quanto meno antipatiche. Tanto per fare un esempio della grossolanità di alcune opinioni si continua a parlare di cardano quando qui di cardani non ce ne sono e non si capisce a cosa dovrebbero servire i cardani in un sistema rigido quale è quello della bdc. Continuo anche a sostenere, mia opinione che vale quanto la tua, che un sistema che deve trasmettere 1 kW, anche se basato sullo stesso principio, non abbia ingegneristicamente niente in comune con uno che deve trasmetterne 200. Poi, i costi? Ma secondo te che un gruppo per biciletta con 2 motorini neanche brushless, una batteria da mille lire e due leve di alluminio costi 4-5.000 euro è ragionevole? E che uno che non ha neanche i motorini sostituiti da due molle costi poco meno è ragionevole? O che un telaio di bicicletta che alla fine sono quasi sempre 8 tubazioni appiccicate tra loro ne costi fino a 6.000 è ragionevole? In questo settore circa i costi non c'è nulla di ragionevole, il contenimento del prezzo è l'ultima delle preoccupazioni dei costruttori dei mezzi che vanno per la maggiore in questo ed in altri Forum. Se questi riuscissero veramente a fare qualcosa che funziona ed a farlo montare su bicilette alla moda potrebbero venderlo a quanto gli pare, altro che 1.600 dollari. [/QUOTE]
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