Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
ORBEA ORCA racing club!!!!!!!
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7442512" data-attributes="member: 21745"><p>Credo che per un amatore/granfondista non competitivo possa andare bene tutto....non sono sicuramente 200-300gr in più o in meno di telaio a fare la differenza, sempre che sia questo il motivo della tua domanda.</p><p>Stando inoltre alle recensioni che mi è capitato di ascoltare/leggere sulla nuova Orca, sembrerebbe che la differenza di comportamento tra versioni OMX e OMR non sia poi così marcata....ma su queste affermazioni (come del resto sulle recensioni in generale) non ci metterei la mano sul fuoco,</p><p>Io mi focalizzerei più che altro sulla tipologia di telaio più adatta alle tue esigenze....se pensi che la OMR possa fare al caso tuo, why not?</p><p>Però onestamente mi sfugge il motivo che ti spingerebbe a montare un telaio OMR con gruppo e ruote top di gamma....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>A rigor di logica non dovrebbe essere una questione di minor peso (diversamente immagino avresti preso in considerazione il telaio OMX), salvo il caso in cui la scelta del telaio OMR sia dettata dal fatto di volere sotto al sedere un telaio che concede qualcosa in più in fatto di comfort e facilità di guida, per poi recuperare il maggior peso del telaio montando componenti più leggeri.</p><p>Guardando invece al lato pratico, credo che gruppo e ruote Ultegra (C36 tanto per rimanere su una ruota con caratteristiche simili a quelle da te indicate, ma anche le stesse Oquo RP35) ti consentirebbero di fare le stesse cose, cavandoti le stesse soddisfazioni, ma spendendo molto meno.</p><p>Premesso che uno può allestire una bicicletta come meglio crede, mi aiuteresti a capire questa tua scelta?</p><p>Grazie <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7442512, member: 21745"] Credo che per un amatore/granfondista non competitivo possa andare bene tutto....non sono sicuramente 200-300gr in più o in meno di telaio a fare la differenza, sempre che sia questo il motivo della tua domanda. Stando inoltre alle recensioni che mi è capitato di ascoltare/leggere sulla nuova Orca, sembrerebbe che la differenza di comportamento tra versioni OMX e OMR non sia poi così marcata....ma su queste affermazioni (come del resto sulle recensioni in generale) non ci metterei la mano sul fuoco, Io mi focalizzerei più che altro sulla tipologia di telaio più adatta alle tue esigenze....se pensi che la OMR possa fare al caso tuo, why not? Però onestamente mi sfugge il motivo che ti spingerebbe a montare un telaio OMR con gruppo e ruote top di gamma....;nonzo% A rigor di logica non dovrebbe essere una questione di minor peso (diversamente immagino avresti preso in considerazione il telaio OMX), salvo il caso in cui la scelta del telaio OMR sia dettata dal fatto di volere sotto al sedere un telaio che concede qualcosa in più in fatto di comfort e facilità di guida, per poi recuperare il maggior peso del telaio montando componenti più leggeri. Guardando invece al lato pratico, credo che gruppo e ruote Ultegra (C36 tanto per rimanere su una ruota con caratteristiche simili a quelle da te indicate, ma anche le stesse Oquo RP35) ti consentirebbero di fare le stesse cose, cavandoti le stesse soddisfazioni, ma spendendo molto meno. Premesso che uno può allestire una bicicletta come meglio crede, mi aiuteresti a capire questa tua scelta? Grazie ;-) [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
ORBEA ORCA racing club!!!!!!!
Alto
Basso