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<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7472289" data-attributes="member: 21745"><p>A livello di comportamento qualcosa cambierà, che poi tale differenza sia avvertibile da tutti e/o giustifichi il delta prezzo, questo è un altro discorso.</p><p>Da quello che si può capire leggendo le specifiche, i cerchi dovrebbero essere identici, i raggi anch'essi molto simili come profilo e caratteristiche, la differenza principale dovrebbe essere nel tipo di mozzi che montano i due modelli, che dovrebbero differire principalmente per il tipo di cuscinetti utilizzati (i Cognition hanno sicuramente le sfere ceramiche) e forse anche per sistema di ingaggio (probabilmente più veloce quello dei Cognition)....caratteristiche che per la maggior parte degli utilizzatori credo siano ininfluenti o quasi.</p><p>La tipologia dei raggi, insieme alla dimensione delle ghiere dei mozzi, potrebbero attribuire alle ruote rigidità e reattività leggermente differenti, ma non credo che la differenza sia così sostanziale (ovviamente sono solo supposizioni che potrebbero essere smentite).</p><p>Stando a una recensione letta non molto tempo fa, mi è sembrato di capire che la differenza tra telai Orca OMX e OMR non sia particolarmente marcata/avvertibile, pertanto sarei portato a pensare che, aldilà di un eventuale maggior scorrevolezza legata ai cuscinetti utilizzati, il comportamento generale delle ruote LTD e TEAM sia abbastanza (magari non totalmente) equiparabile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7472289, member: 21745"] A livello di comportamento qualcosa cambierà, che poi tale differenza sia avvertibile da tutti e/o giustifichi il delta prezzo, questo è un altro discorso. Da quello che si può capire leggendo le specifiche, i cerchi dovrebbero essere identici, i raggi anch'essi molto simili come profilo e caratteristiche, la differenza principale dovrebbe essere nel tipo di mozzi che montano i due modelli, che dovrebbero differire principalmente per il tipo di cuscinetti utilizzati (i Cognition hanno sicuramente le sfere ceramiche) e forse anche per sistema di ingaggio (probabilmente più veloce quello dei Cognition)....caratteristiche che per la maggior parte degli utilizzatori credo siano ininfluenti o quasi. La tipologia dei raggi, insieme alla dimensione delle ghiere dei mozzi, potrebbero attribuire alle ruote rigidità e reattività leggermente differenti, ma non credo che la differenza sia così sostanziale (ovviamente sono solo supposizioni che potrebbero essere smentite). Stando a una recensione letta non molto tempo fa, mi è sembrato di capire che la differenza tra telai Orca OMX e OMR non sia particolarmente marcata/avvertibile, pertanto sarei portato a pensare che, aldilà di un eventuale maggior scorrevolezza legata ai cuscinetti utilizzati, il comportamento generale delle ruote LTD e TEAM sia abbastanza (magari non totalmente) equiparabile. [/QUOTE]
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